Pininfarina agus JAS Motorsport ag Tabhairt Beatha Nua don Honda NSX
Tá beirt laoch ag teacht le chéile chun ceann de na hainmneacha is mó grá i saol na ngluaisteán a thabhairt ar ais. Tá Pininfarina agus JAS Motorsport ag tógáil Honda NSX den ghlúin nua, ag meascadh stíl dhearaidh Iodálach le disciplín innealtóireachta Seapánach. Ba é an t-oideas céanna a tháinig an-ghar do charr aisling an tiománaí breis is 30 bliain ó shin.
Ní athdhéanamh simplí atá sa NSX nua seo. Is athchruthú comhaimseartha é ar an mbunleagan, ag iompar macallaí dá DNA gan é a dhéanamh ina phíosa músaeim. Tá na gnéithe aitheanta ann: an srón íseal, an silbhéata glan, an sciathán cúil comhtháite agus, cinnte, na soilse tosaigh pop-up — chomh mealltach céanna anois le deictheip cáséad i gcarr spóirt. Ach insíonn na cóimheáchain scéal eile, le heireaball níos giorra, áirsí níos leithne agus iontógálacha aeir níos dána, ag tabhairt le fios go bhfuil sé i gceist an carr seo a thiomáint, ní hamháin a mheas faoi sholas bog.
Tá na painéil choirp déanta go hiomlán as snáithín charbóin, ag gealladh éadromachta agus dochtachta nach bhféadfadh an chéad NSX a shamhlú fiú. Tagann an chumhacht ó leagan nuachóirithe de V6 Honda, cé nach bhfuil na figiúirí feidhmíochta fógartha fós. Tháirg an t-inneall 3.0-lítear bunaidh 290 capall cumhachta, mar sin is féidir a bheith ag súil le léim shuntasach chun cinn. Níos suimiúla fós, beidh an t-inneall péireáilte le giarbhosca lámhleabhar sé-luas — gníomh diongbháilte in aois na n-uathoibríoch dé-chlutch agus áisiúlacht paddle-shift.
Ar an taobh teicniúil, tá JAS Motorsport — comhpháirtí rásaíochta Honda le fada — ag forbairt fráma nua atá tiúnáilte do chaighdeáin chiorcaid nua-aimseartha. Tá leagan do ráschúrsa amháin á mheas, cé go bhfuil sé ráite go hoifigiúil go mbeidh na chéad charranna dleathach ar an mbóthar.
Tá an táirgeadh le tosú i Milano, i saoráid JAS féin, sa chéad leath de 2026. Beidh Pininfarina i gceannas ar an dearadh agus ar an aerodinimic, agus beidh JAS freagrach as an innealtóireacht agus an tionól. Roinnt oibre a dtabharfadh Enzo Ferrari féin a aitheantas dó.
Go hiontach, níl an t-aon athbheochan NSX é seo. Tá ItalDesign tar éis leagan ómóis dá gcuid féin a thaispeáint le déanaí, ag tabhairt le fios go bhfuil athbheochan na supercar ó na 1990idí go hoifigiúil tosaithe. Ní dhíolann aon rud níos fearr ná an t-uaigneas — go háirithe nuair a bhíonn boladh beag peitril leis.
Thar aon ní eile, is tionscadal paisean é an NSX nua seo, a rugadh ag crosbhóthar na hinnealtóireachta díograise agus an oidhreachta cult. Má sheachadann a chorp carbóin agus a V6 lámhleabhar fíordhinimic in ionad measa amháin, d’fhéadfadh sé a bheith níos mó ná ómós. Má fhaigheann galántacht Pininfarina agus saineolas rásaíochta JAS cothromaíocht, d’fhéadfadh an NSX seo a bheith ina leigheas ar ré na luas gan anam.
