Tá Ochtar as Gach Seachtar Carr Úsáidte sa RA faoi Amhras maidir le Odoméadar

Léiríonn anailís úrnua go bhfuil margadh carranna úsáidte na Breataine fós lán le cleasaíocht rúnda. D’aimsigh an t-ardán diagnóiseach Carly go raibh comharthaí calaoise ar mhíleáiste nó ar aitheantas le feiceáil i mbreis is 16 faoin gcéad de na feithiclí a scrúdaíodh.

D’fhoilsigh Carly, ceannaire Eorpach i ndiagnóisic feithiclí, sonraí a chuirfeadh faitíos ar fiú an ceannaitheoir is taithí. Tar éis dóibh breis is 2.5 milliún seisiún diagnóise agus sonraí ó 550,000 úsáideoir sa RA a scrúdú, fuair an comhlacht amach go raibh fianaise shoiléir ar odoméadar a bheith casta siar nó ar VIN a bheith athraithe i 16.25 faoin gcéad de na feithiclí.

Is é sin le rá, d’fhéadfadh go bhfuil níos mó ná cúpla scríob ar an mbonn tosaigh i bhfolach i gceann as gach seacht gcarr úsáidte. Tá “athnuachan” odoméadair chomh coitianta anois go mbíonn fiú feithiclí a bhfuil seirbhís oifigiúil déanta orthu agus a bhfuil cuma ghlan orthu, i ndáiríre, caite go trom.

Ceanglaíonn córas Carly go díreach le port OBD an chairr agus déanann sé seiceáil ar léamha míleáiste ó iliomad aonad rialaithe, fiú iad siúd nach bhfeictear don tsúil. Aimsíonn an bogearra neamhréireachtaí, míreanna VIN nach n-oireann, agus athshocrúcháin fhéideartha nach dtabharfadh cigireacht amhairc faoi deara.

Níor aimsíodh aon phátrún réigiúnach sa staidéar—tá an fhadhb chomh forleathan ó thuaisceart go deisceart, i gcathracha móra agus i gceantair thuaithe araon.

Cuireann na taighdeoirí béim ar an ngá atá le fíorú digiteach sa lá atá inniu ann, go háirithe agus praghsanna carranna nua fós ard. Tá sé riachtanach anois agus carr úsáidte á cheannach.

Tugann tuarascáil Carly le fios nach bhfuil deireadh tagtha le calaois odoméadair le painéil analógacha—tá sí tar éis dul i dtaithí ar an ré dhigiteach. Cosúil le cleas maith, ní oibríonn sí ach go dtí go dtosaíonn an ceannaitheoir ag cur na gceisteanna cearta agus ag úsáid na n-uirlisí cuí.