Nocht Nissan an X Trail nua
Thug Nissan babhta eile nuashonruithe dá SUV seanbhunaithe, an X Trail. Le 25 bliain anuas, bhí sé ina chompánach dílis do theaghlaigh, agus leis an athnuachan is déanaí seo tá sé ag iarraidh a chruthú gur féidir le heachtránaí meánaosta coinneáil suas leis an ré dhigiteach agus fós seal ceart a chaitheamh sa láib.
Dearadh, V Motion anois níos dána
Chuir Nissan deireadh leis na mionsonraí níos boige. Tugann an aghaidh nua seasamh níos údarásaí don X Trail, agus gríl V Motion níos leithne agus níos glaine chun tosaigh, rud a fhéachann i bhfad níos d’aon ghnó ná roimhe seo. I leagan Tekna, tagann sé ar rothaí cóimhiotail 20 orlach le gearradh diamant.
Cuireann mionsonraí dubh snasta ar na tuairteoirí, ar na háirsí rotha agus ar na scátháin codarsnacht leis, agus tá bailchríocha péinte nua ann freisin, Sukomo Blue agus Coastal Dune ina measc. Fuair na soilse cúil LED síniú níos géire chomh maith, rud a fhágann go bhfuil an carr níos éasca a aithint san oíche.
Google istigh ann
Tharla an léim is mó sa chábán. D’fhág Nissan a sheanchóras ar leataobh agus thug sé Google isteach sa bhogearra. Is féidir le tiománaithe anois Google Assistant a úsáid, aipeanna a íoslódáil ón Play Store, agus léarscáileanna a fheiceáil gan fón a cheangal le cábla. Le haitheantas gutha nádúrtha, is féidir téamh na suíochán a choigeartú, téamh an ghaothscátha a chur ar siúl, nó ceann scríbe a chur isteach, gan ach labhairt.
Dóibh siúd a bhfuil suim acu sa teicneolaíocht, beidh an 3D Around View Monitor nuashonraithe ar cheann de na breisithe is spéisiúla. A bhuí le ceamaraí uillinne leathan, taispeánann sé radharc iomlán 360 céim timpeall an chairr. Téann an Invisible Hood View céim eile níos faide, agus léiríonn sé suíomh na rothaí tosaigh amhail is go mbeadh an bonnéad imithe ar fad. Is gné í a bhíonn fíorúsáideach, cibé acu atá tú ag iarraidh gan roth costasach a scríobadh ar cholbha nó ag sní do bhealach idir carraigeacha ar rian caol foraoise.
N Trek, déanta don uisce, don láib agus do dhrochchinntí
Tá tagairt ar leith tuillte ag an leagan N Trek. Tá sé dírithe ar dhaoine nach mbíonn leisce orthu dul isteach sa charr le héadaí láibeacha tar éis turais rothair sléibhe nó lá ar na fánaí. Tá na suíocháin clúdaithe le CellCloth, ábhar frithsheasmhach in aghaidh uisce a sheasann taise agus a ghlanann go héasca. Cuireann mionsonraí Magma Red béim ar an gcuma, in éineacht le rothaí 19 orlach ar leith. Faigheann an bagáisteán mataí rubair agus urlár inchúlaithe freisin, deartha le déileáil le cóireáil níos garbha.
Tiomáint leictreach, gan an breiseán
I gcroílár an X Trail tá córas sainiúil e POWER Nissan. Murab ionann agus hibrideach traidisiúnta, is mótair leictreacha amháin a thiomáineann na rothaí, rud a chiallaíonn chasmhóimint láithreach agus luasghéarú mín, líneach. Ní dhéanann an t-inneall peitril ach feidhmiú mar ghineadóir chun an ceallraí a mhuirearú.
Tá an carr ar fáil le tiomáint rotha tosaigh agus le tiomáint ceithre roth, agus úsáideann an dara ceann córas e 4ORCE Nissan chun cobhsaíocht bhreise a thabhairt i gcoinníollacha sleamhain.
Figiúirí teicniúla
Sa leagan tiomána rotha tosaigh, tá 150 kW, nó 204 hp, ag an X Trail, le 330 Nm de chasmhóimint. Sroicheann sé 100 km/u in 8.0 soicind, tá luas uasta 169 km/u aige, agus is féidir leis suas le 1,800 kg a tharraingt.
Sa leagan tiomána ceithre roth, ardaíonn an t-aschur go 157 kW, nó 213 hp. Tá an chasmhóimint rátáilte ag 330 Nm móide 195 Nm, titeann an rith go 100 km/u go 7.0 soicind, ardaíonn an luas uasta go 179 km/u, agus fanann an cumas tarraingthe ag 1,800 kg.
Ar díol anois san Eoraip
Tá an X Trail nuashonraithe oscailte d’orduithe ar fud na hEorpa cheana féin, le praghsanna ag tosú thart ar €45,300. Is féidir le ceannaitheoirí roghnú as ceithre leibhéal trealaimh, Acenta Premium, N Connecta, N Trek agus Tekna.
Ní réabhlóid é, agus tá a fhios ag Nissan sin go maith. Ach do charr a chaith ceathrú céid ag iompar teaghlaigh, bagáiste agus an madra fliuch ó am go chéile, is athnuachan é seo a bhfuil go leor cruach ann chun an seanfhear a choinneáil ábhartha.
