Morgan Supersport – Dúras Sasanach a Diúltaíonn a Nuachóiriú

Cé go mbíonn formhór na gcarranna spóirt ag díriú ar fheabhas agus ar shábháilteacht, tá an Morgan Supersport cosúil le seanfhear galánta Briotanach nach nglacann le haon chinéal prótacal nua-aimseartha. Tá sé níos éadroime, níos righne, agus níos tapúla ná a réamhtheachtaí, ach coinníonn sé fós spiorad retro Morgan agus an fhuaim áille sin a thagann ó thuasleithscaoileadh.

An gcóras tiomána? Táimid ag caint fós faoin BMW 3.0-lítear sé-sorcóir turbo muinteartha (340 hp, 500 Nm), atá péireáilte le haistriú uathoibríoch 8-luas ZF, ag seoladh an Supersport ó 0 go 100 km/h i díreach 3.9 soicind. An luas barr? 267 km/h – luas a bheadh beagán ró-ghasta d’fhormhór thiománaithe Morgan a bheadh sásta riamh a thriail.

Ag meáchan 1,170 kg amháin, tá cóimheas cumhachta-go-meáchain iontach aige de 291 hp in aghaidh an tona. Le 5% níos lú tarraing agus 20% níos lú ardaithe, ní hamháin gur gleoiteán ar rothaí é a thuilleadh—cuireann sé greim den scoth ar an mbóthar i ndáiríre.

Tugann Supersport rogha do chustaiméirí idir bharr bog mo-oidhr agus díon crua atá déanta as snáithín carbóin. Tá córas fuaime nuálach ag Sennheiser le cainteoirí atá comhtháite sa phainéal. Agus ar deireadh, tar éis fanacht fada, tá raca bagáiste alúmanaim nua acu—rud nach raibh le feiceáil ag Morgans ó ré na Aero 8.

Agus an praghas? £105,160. Go hiomlán neamhréasúnta, ach ar fad uathúil. Fanann Morgan ina Morgan—agus buíochas le Dia as sin.