Mercedes-AMG GT XX “Timpeall an Domhain” i bhFaoi Ocht Lá

Tá cleas poiblíochta seanbhunaithe aimsithe arís ag Mercedes-Benz: tiomáint gan stad i gciorcal agus ansin a rá go bhfuil an domhan sroichte. Chaith an GT XX, coincheap is déanaí AMG, ocht lá ar rian tástála Nardò san Iodáil, ag bailiú 40,075 ciliméadar—fad an mheánchiorcail. Deir an preasráiteas gur timpeall an domhain a bhí ann, ach i ndáiríre ba 3,177 babhta leanúnacha ar an ubhchruthán coincréite é.

Cuireann an branda béim ar shraith taifead nua: 5,479 ciliméadar i 24 uair, 25,000 míle i bhfaoi ocht lá, agus meán de 5,300 ciliméadar sa lá. Tá sé suntasach ar pháipéar, ach tá an comhthéacs tábhachtach. Cleachtadh saorga a bhí ann: dhá charr chomhionann, tiománaithe gairmiúla ag malartú, rian foirfe, luas seasta 300 km/u, agus luchtú ag 850 kW nach bhfuil inchreidte. Ní léiríonn sé seo saol an ghnáththomhaltóra. Bhí an rud a rinne AMG níos cosúla le tástáil saotharlainne, ag léiriú cé chomh fada is a bhféadfaí córas leictreach a bhrú nuair nach bhfuil teorainneacha an domhain réadaigh i bhfeidhm.

Tugtar an GT XX chun cinn mar theicneolaíocht réidh don táirgeadh, bunaithe ar thrí mhótar agus ceallraí ola-fhuaraithe a mhaíonn go seasann sí os cionn 1,000 kW go leanúnach. Tá sé sin suntasach, go háirithe ós rud é gur fhan mótair leictreacha aiseach-fhlux ina n-aisteachán go dtí seo. Léiríonn an fhíric gur mhair an carr seachtain iomlán ag luas uasta gan teip leictreach ná teirmeach mar chruthúnas soiléir ar a marthanacht.

Maíonn Mercedes-AMG go dtiocfaidh an teicneolaíocht seo isteach i saol na ngnáththomhaltóirí go luath, le seoladh an ardáin nua AMG.EA leictreach an bhliain seo chugainn. D’fhéadfadh sé sin EV AMG a thabhairt a sheasann le feidhmíocht leanúnach seachas pléascthaí gearra. Is í an cheist mhór ná cé mhéad den teicneolaíocht luchtaithe agus fuaraithe seo a mhairfidh sa trasdul chuig carranna custaiméara—agus an mbeidh bonneagar luchtaithe an domhain in ann coinneáil suas le 850 kW go luath.