McLaren ag iarraidh smacht a chur ar chumhacht ar bhóithre poiblí
D’fhéadfadh sé go mbeidh McLarens amach anseo cosúil le cóitseálaithe crua nach ligeann don tiománaí dul ar a luas is airde go dtí go mbeidh an dromchla sábháilte go fírinneach. Tá an branda ag cur paitinne isteach ar theicneolaíocht a choisceann an t-inneall agus an chassis óna gcumas uasta a bhaint amach ar bhóithre poiblí. Tá an smaoineamh suimiúil. Feiceann cuid acu caighdeán sábháilteachta nua, braitheann daoine eile maoir leictreonacha réidh le sciatháin a ghearradh ag an nóiméad cinniúnach.
Tá McLaren tar éis go leor ama a chaitheamh ag measúnú na mbaol a bhaineann le modhanna tiomána atá dírithe ar an ráschúrsa i ngnáththrácht. Géaraíonn na socruithe seo freagra an gháis, déanann siad an fionraí níos doichte agus laghdaíonn siad teorainneacha leictreonacha. Ar bhóithre poiblí, áit nach bhfuil aon rabhadh ón dromchla agus nach bhfuil mórán spáis le healú sna cúinneanna, is féidir leis an gcarachtar sin a bheith contúirteach i bpreabadh na súl.
Tugann an comhlacht sampla simplí. Má laghdaítear na córais chobhsaíochta, brúann an tiománaí níos deacra agus sleamhnaíonn an carr ar bhóthar gan aon limistéar sábháilteachta. Soláthraíonn ciorcaid cheart gaineamhghaisteanna, coridóirí sábháilteachta níos leithne agus dromchla intuartha. Sin an fáth go bhfuil McLaren ag fiosrú córas a choinníonn na socruithe is fiáine faoi ghlas ach amháin ar shuímh atá liostaithe i gcatalóg ráschúrsa ceadaithe.
Chun go n-oibreodh sé, d’úsáidfeadh na carranna suíomhú an-bheacht. Déanann an leictreonaic breithiúnas an bhfuil an fheithicil ar bhóthar poiblí nó ar chiorcad atá sa bhunachar sonraí ón monaróir. Má tá an carr laistigh den chatalóg, bíonn na socruithe go léir ar fáil. Mura bhfuil, fanann na modhanna is ionsaithí faoi ghlas.
B’fhéidir go bhfuil an coincheap ciallmhar, ach ardaíonn sé ceisteanna teicniúla agus fealsúnachta. Ní bhíonn GPS agus líonraí sonraí foirfe i gcónaí. Má thiteann an comhartha, d’fhéadfadh an carr a cheapadh nach bhfuil sé ar chiorcad a thuilleadh agus cumhacht a choinneáil siar a bhí i gceist don tiománaí. Agus ní gnách go mbíonn custaiméirí McLaren sásta a saoirse a thabhairt do gheataí digiteacha.
Ní ráthaíonn iarratas ar phaitinn go mbeidh sé i dtáirgeadh. Caithfidh an comhlacht srianta dlíthiúla, rioscaí teicniúla agus freagra na gcustaiméirí a mheas. Seans go mbeidh an córas mar rogha do mhúnlaí dírithe ar an ráschúrsa. D’fhéadfadh sé a bheith ina chaighdeán amach anseo má bhrúnn lucht reachtaíochta ar shrianta leictreonacha níos déine.
Léiríonn an phaitinn fírinne shimplí. Níl supercars ina n-ainmhithe meicniúla amháin a thuilleadh. Is ardáin dhigiteacha iad atá múnlaithe ag bogearraí. Tá McLaren ag réiteach don todhchaí ina gcuirfidh leictreonaic srian le cumhacht ar mhaithe le sábháilteacht. Má théann an treo sin i bhfeidhm, d’fhéadfadh sé go mbeidh ar domhan na supercar chomh mór sin le heitilt eitleáin a dhéanamh chun feidhmíocht iomlán a scaoileadh.
