auto.pub logo
Maserati MCPURA

Maserati MCPURA ag Goodwood: Cuma Iontach, Croí Aitheanta

Author: auto.pub | Published on: 11.07.2025

Ag Féile Luais Goodwood, thaispeáin Maserati a nuachtán is déanaí, an MCPURA—an leagan nua den MC20 a d’oscail ré úr don bhranda siar in 2020. Tá bailchríoch níos gleoite agus taobh istigh níos galánta ar an tsamhail nua, ach faoi bhun an dromchla, is beag athrú atá déanta. Níl an Trídant ag cuardach réabhlóide anois, ach ag cur sraitheanna cúramacha snasta leis. I gcroílár an MCPURA tá an t-inneall céanna Nettuno V6 3.0-lítear le dhá thurbo, 630 chapaill bhreise, a seoladh cúig bliana ó shin leis an MC20. Níl an teicneolaíocht dócháin réamh-seomra, a fuarthas ó Formula 1 agus a bhfuil dhá bpluc spréach aici, chomh nuálach is a bhí. Fós féin, le meáchan faoi 1500 kg agus cóimheas cumhachta-go-meáchan 2.33 kg in aghaidh na capaill bhreise, tá an carr géar ó thaobh na teicneolaíochta de. Mar a léiríonn an t-ainm, tá béim ar aeistéitic sa MCPURA. Athraíonn an phéint speisialta Ai Aqua Rainbow dath faoin ngrian, lonraíonn lógó an Trídant i magenta agus gorm, agus tá na suíocháin clúdaithe le Alcantara greanta le léasair. Is radharc é a cheiltíonn croí theicniúil atá ar eolas againn cheana. Tá díon gloine sa leagan Cielo—a thiontaíonn dofheicthe i soicind—a chonacthas ar dtús sa rang seo. Tá sé tarraingteach, gan amhras, ach níl ann ach rud atá feicthe againn ó Mercedes, McLaren nó fiú Renault roimhe seo. Is í an úrnuacht ná gurb é seo an chéad uair do Maserati, ní don tionscal. Osclaíonn doirse suas chun dearadh monocoque snáithín carbóin a nochtadh, rud ar ghnáthchaighdeán sa rang seo. Cuireann Maserati béim ar a cháil “déanta go hiomlán i Modena”, cé go bhfuil an mealltacht ceardaíochta anois níos mó mar phointe mothúchánach ná mar bhuntáiste margaidh. Mar sin, níl an MCPURA mar thús úr ach mar athrú mín ar an MC20. Díoltar é le mana a spreagann fisic chandamach (“E = MCPURA”), ach i ndeireadh na dála, is gníomh dílis forbairt branda atá ann. Is é seo, b’fhéidir, an áit is fearr ag Maserati—ní trí an múnla a bhriseadh, ach trí é a dhéanamh níos gile, níos costasaí, agus níos cruinne. Ní bhíonn fíorluxury i gcónaí faoi rud nua—a mhalairt, is é an máistreacht ar athrá a dhéanann fíor-luxury.