Mansory Carbonado V12: An tUafás Snáithín Charbóin ar Lamborghini

Ní théann an teach tiúnála Gearmánach Mansory thar teorainneacha, ach scriosann siad iad go hiomlán. Léiríonn a gcruthú is déanaí, an Carbonado V12 atá bunaithe ar an Lamborghini Revuelto, arís eile go bhfuil sé indéanta, le go leor airgid agus snáithín charbóin, fiú máistirshaothar innealtóireachta nua-aimseartha a iompú ina rud cosúil le fearas tí feargach.

Cé gur chaith innealtóirí Lamborghini blianta ag mionchoigeartú aerodinimic sa tollán gaoithe, is cosúil gur thug Mansory aghaidh ar an tionscadal le siséal agus bairille snáithín charbóin brionnaithe.

Níos mó cumhachta, níos mó drámaíochta

Níor shásaigh Mansory leis an ionsaí amhairc amháin. Chuaigh siad i bhfeidhm freisin ar chóras hibrideach casta an Revuelto, áit a n-oibríonn V12 6.5-lítear nádúrtha in éineacht le trí mhótar leictreach.

Sa leagan monarchan, seachadann an Revuelto 1015 hp. Le hathchumrú Mansory agus córas sceite nua, ardaíonn an aschur go 1106 hp, nó 825 kW. Níor nochtadh figiúirí chasmhóiminte, ach tá an teachtaireacht soiléir: níos mó is fearr.

Tá na príomhfhigiúirí feabhsaithe go beagán. Tógann an léim ó 0 go 100 km/u anois 2.4 soicind, deichiú níos tapúla ná an gnáthleagan. Éiríonn an luas uasta go 350 km/u, ar pháipéar ar a laghad. Tá amhras orm go mbeadh an misneach nó an bóthar réidh ag teastáil chun an luas sin a bhaint amach leis an sciathán ollmhór cúil atá curtha leis ag Mansory.

I dtéarmaí praiticiúla, is beag is fiú an chumhacht bhreise. Ach i saol na bhfeithiclí ultra-ardfheidhmíochta, is airgeadra iad na huimhreacha.

Snáithín charbóin i ngach áit

Faigheann an corp ar fad cóireáil shainiúil snáithín charbóin brionnaithe Mansory. Ní clúdach éadrom é seo ach athsholáthar struchtúrach ar na painéil sheachtracha, rud a thugann cuma marmair bhriste don charr. Cé gur lorg Lamborghini éadromacht amhairc, cuireann Mansory mais amhairc leis.

Ag an tosaigh tá rothaí 21-orlach le glas-lár. Ar chúl, líonann rothaí 22-orlach na hailt. Tá a gclúdaigh aerodinimiciúla níos cosúla le lanna cistine tionsclaíocha ná le comhpháirteanna rásaíochta beacht. Níor luadh riamh an fhocal "caolchúiseach" sa mbríf.

Taobh istigh, mar is gnách, is féidir le custaiméirí aon teaglaim leathair, fuála agus críochnaithe a roghnú, fad is a mhaireann an samhlaíocht agus an cuntas bainc.

Eisiachas trí chonspóid

Tuigeann bunaitheoir Mansory, Kourosh Mansory, a chliaint go maith. Do chuid áirithe de cheannaitheoirí an-saibhir, is rud coitianta beagnach é Lamborghini ón monarcha. Ní le haghaidh taifead rásaíochta atá an Carbonado V12 ann, ach chun aird a tharraingt ar shráideanna Dubai nó Monacó.

Is é seo eisiamh trí chonspóid. Díolann Mansory eisiachas trí ionsaí amhairc a ardú go dtí go n-éiríonn an carr ina ábhar díospóireachta ar na bóithre. Ó thaobh gnó de, is cliste an cur chuige é. Sáraíonn an brabús ar phainéil charbóin saincheaptha agus taobh istigh athchóirithe costas an táirgthe go compordach. Sa deighleog seo, is gné í an chonspóid, ní locht.

Go hiomlán míphraiticiúil, d'aon ghnó

Ar bhóithre gnáthchaighdeáin, bheadh an Carbonado V12 chomh hoiriúnach le culaith oíche i margadh éisc. Le fionraí ísliú agus scoiltéir tosaigh ollmhór, d'fhéadfadh an chéad chnapán bóthair deireadh a chur le splancscaoileadh snáithín charbóin agus brón ciúin.

I gclimí níos géire, dhéanfadh salann bóthair agus slush an drámaíocht a mhaolú go tapa. Éilíonn cothabháil ar chóras hibrideach modhnaithe saineolas nach bhfuil ar fáil ach ag dornán garáistí. Má chuireann bogearraí an Revuelto i gcoinne idirghabháil Mansory, níl aon cnaipe athshocraithe éasca ann.

Is carr é seo atá deartha do na háiteanna ina bhfuil na bóithre gan locht agus is é an t-aon bháisteach fiúntach ná seaimpín. Mar chleachtadh ar smacht innealtóireachta, teipeann sé go tubaisteach. Mar phíosa ráitis, éiríonn leis go soiléir agus gan leithscéal.