Tine agus Tumadh: Long Lastais le 3,000 Carr Báite san Aigéan Ciúin

Ar an 23 Meitheamh, chuaigh an t-oll-thionólóir carranna Morning Midas faoi na tonnta, ag tabhairt breis is 3,000 carr nua léi – go leor díobh leictreach. Bhí an long ar a bealach ón tSín go Meicsiceo nuair a tháinig deireadh tobann agus tineadh lena turas.

Trí seachtaine roimhe sin, thosaigh tine ar bord, ag teacht ó dheic na ngluaisteán leictreach. Níl a fhios go fóill cén rud a d’adhain ar dtús, ach tá an toradh soiléir – nó níos cruinne, imithe as amharc.

Rinne an criú iarracht an long a shábháil, ach go moch ar an 2 Meitheamh tháinig deireadh lena gcumhacht. Tar éis iarrachtaí dóiteáin a theip, tréigeadh Morning Midas agus fágadh i dtaobh na farraige idirnáisiúnta in aice le hOileáin Aleutacha í.

I measc an lastais bhí thart ar 800 carr leictreach, de réir tuairiscí ó mhonaróirí Síneacha Chery agus Great Wall. Bhí go leor Buick Envision ar bord chomh maith, gluaisteáin a thógtar ag comhfhiontar SAIC-GM i Yantai na Síne – an calafort ar thosaigh an turas mí-ámharach.

Chun tubaiste comhshaoil a sheachaint, tá dhá tharrthálaí speisialta ag patróláil an cheantair anois, ag faire ar sceitheadh nó giotaí gluaisteán ar snámh. Tá long rialaithe truaillithe seolta freisin mar réamhchúram – óir níl éinne cinnte cad a dhéanfaidh na ceallraí seo chugainn.

Is meabhrúchán géar é an eachtra seo ar fhírinne thábhachtach amháin: ní bhíonn ceallraí litiam furasta le láimhseáil. Nuair a théann rudaí amú, téann siad go tubaisteach.

Ní hé Morning Midas an chéad cheann dá leithéid agus is dócha nach é an ceann deireanach é. Ach beidh costas trom ag baint leis an méid atá fágtha – nó níos cruinne, nach bhfuil fágtha. Ní hamháin don chomhlacht lóistíochta, ach don smaoineamh níos leithne gur féidir carranna leictreacha a chruachadh i mílte ar long lastais agus iad a sheoladh slán. Uaireanta, is é an turas seo a mbíonn a gcríoch deireanach ann sula mbuaileann siad bóthar riamh.