Kia EV5: Geallúintí Móra, Ach Gan Mórán Réabhlóide

Cuireann Kia an EV5 i láthair mar SUV leictreach den deighleog C a dearadh go sonrach don mhargadh Eorpach, agus é ag iarraidh dul i bhfeidhm ar stíl mhaireachtála na hEorpa. Sa réaltacht, ciallaíonn sé sin rogha eile atá compordach agus feistithe go maith, cé nach bhfuil aon dul chun cinn teicniúil suntasach le sonrú.

Tá an EV5 bunaithe ar an ardán 400V E-GMP ó Ghrúpa Hyundai, atá níos sine agus níos moille maidir le luchtú ná ardáin 800V cosúil leis an gceann atá sa Kia EV6. Cé nach bhfuil 30 nóiméad ó 10 go 80 faoin gcéad ró-olc, tá sé i bhfad taobh thiar de na samhlacha is tapúla sa deighleog. Mar shampla, is tapúla i bhfad an luchtú ar an Hyundai Ioniq 5 atá ar an bpraghas céanna.

Tá an dearadh "Opposites United" de chuid Kia géar ach neamhurchóideach ar deireadh thiar. Tá an taobh istigh ag iarraidh braistint "seomra suí" a thabhairt, ach is ionann sin agus roinnt fabraicí agus ábhar athchúrsáilte anseo is ansiúd.

Maidir leis an teicneolaíocht, cuimsíonn an EV5 cuardach POI Google, cúntóir gutha gineadach, agus léitheoir méarlach—a bhíonn spéisiúil ach nach bhfuil ag déanamh an charr níos cliste ná níos gasta. Tá an raon luaite 530 km WLTP measartha maith, ach níl sé thar barr, go háirithe ós rud é go mbaineann sé leis an leagan tiomáint tosaigh agus aschur 160 kW amháin.

Ar son na sábháilteachta, tá seacht mála aeir, an córas ADAS is déanaí, agus córais chabhrach páirceála cuimsitheacha ag an EV5. Ach arís, tá na gnéithe seo anois mar bhunchaighdeán seachas mar nuálaíocht.

B'fhéidir gur céim straitéiseach atá san EV5 i bplean leictreachais Kia, ach do cheannaitheoirí Eorpacha, tá sé níos eolaí ná corraitheach. Tá sé láidir, compordach, agus feistithe go maith, ach is deacair a shéanadh gur imir Kia go han-sábháilte an babhta seo.