Jeep ag Athrú Treo: Gladiator Hibrideach Curtha ar Ceal ar son V8 6.4-Lítear

Ní raibh ach bliain ó shin ó bhí Jeep ag moladh Gladiator plug-in le hinneall turbo 2.0-lítear agus cúntóir leictreach. Ach níor thug an margadh an tacaíocht a bhí ag teastáil. Ní raibh an t-éileamh ar veaineanna hibrideacha plug-in láidir go leor chun táirgeadh a údarú. Mar sin, d’athraigh Jeep treo agus shocraigh siad dul i dtreo níos mó díláithrithe agus pearsantachta.

Is é an toradh air sin ná an Gladiator Rubicon 392, ag leanúint sampla an Wrangler Rubicon 392. Tagraíonn an suaitheantas “392” don díláithriú ciúbach san inneall, ach is teachtaireacht shoiléir é: cumhacht ghlan agus fuaim neamhscagtha. Le 477 capall cumhachta, níl aon chomhréiteach glas anseo ach dearbhú d’aidhm.

Níl ceannairí Jeep ag cur folach ar a gcuid mianta. An samhradh seo caite dhearbhaigh an branda go mbeidh innill V8 fós mar chuid dá dtodhchaí, agus go bhfuil níos mó le teacht. Tá ráflaí sa tionscal fiú faoi athbheochan ar an rannóg SRT, rud a d’fhéadfadh tuilleadh leaganacha ocht-sorcóra níos fiáine a thabhairt isteach amach anseo.

Agus an tionscal níos leithne ag brú i dtreo hibrideacha agus EVanna, tá Jeep ag cruthú a n-áit féin, ag cur an Gladiator Rubicon 392 i láthair mar fhreagra dána ar an ngnáthnós glas. Is cruthúnas é go bhfuil an fonn ar bhreosla agus ar chumhacht amh fós beo — ar a laghad i saol Jeep.