Goidte go Galánta: Brandaí Gluaisrothar Síneach ag Barr na nGoidte i Sasana

Ceapann go leor go bhfuil an baol goid gluaisrothar ag brath ar phraghas nó chumhacht? Smaoinigh arís. Léiríonn staidreamh ó DVLA na Ríochta Aontaithe nach iad na gluaisrothair só is mó atá i mbaol, ach na samhlacha nua ar phraghas íseal, go háirithe cinn ón tSín. Má tá Tianying agat, tá seans suntasach ann - ceann as gach ochtar a imíonn gan tásc.

Ba é an Honda PCX an tsamhail ba mhó a goideadh anuraidh sa Bhreatain, le 1,866 aonad 125cc imithe. Chaill Honda os cionn 6,500 rothar goidte - 50 faoin gcéad níos mó ná Yamaha. Ach leis an méid ollmhór Honda cláraithe sa tír, ní chiallaíonn sé seo go bhfuil an baol coibhneasta níos airde.

Nuair a chuirtear goid i gcomparáid le líon na n-úinéirí, is iad brandaí mar Lexmoto agus Sinnis - gluaisrothair nua ar phraghas réasúnta - a sheasann amach. Tá Tianying go háirithe i mbaol: duine amháin as gach ochtar a chaill a rothar. Níl sé deacair a thuiscint cén fáth a mbíonn daoine ag faire siar ar a ngluaisteáin agus iad sa charrchlós.

Níl praghas íseal ina chosaint. Tá samhlacha mar an Honda SH350, Keeway Cityblade, agus Motorini SXi ar fáil ar phraghas maith, ach tarraingíonn siad aird na ngadaithe freisin. I gcás an SH350, goideadh ceann as gach naonúr.

Cad a mheallann na gadaithe? Meáchan éadrom, córais uathoibríocha, agus áisiúlacht sa chathair. Is iad na gnéithe a fhágann go bhfuil na gluaisrothair seo oiriúnach don chianchomaitéireacht a fhágann go bhfuil siad éasca a thabhairt leat i veain nó a bhrú i ngan fhios san oíche.

Ag iarraidh fanacht sábháilte? Roghnaigh rud mór nó clasaiceach. Ba í an Triumph Rocket III - an gluaisrothar léiriúcháin ba mhó ar domhan tráth - an rothar ba lú a goideadh i Sasana i 2024: chaill díreach ceann as gach 1,569. Ba mhian le Royal Enfield, Lambretta agus go háirithe BSA, a raibh ráta goid de cheann amháin as 3,217, an tslándáil chéanna.

Maidir le brandaí móra, sheas Triumph, Suzuki agus Kawasaki amach le rátaí ísle goid. Bhí Suzuki, an tríú branda is coitianta sa RA, i bhfad níos sábháilte ná Honda: chaill díreach ceann as gach 284, i gcomparáid le ceann as 84 do Honda.

Bhí roinnt samhlacha beagnach do-goidte. Kawasaki ZX750? Cúig mhíle ar an mbóthar, gan aon cheann caillte. Sheas Honda XL650 Transalp go láidir freisin. Agus bhí Harley-Davidson ar bharr an liosta maidir le samhlacha nach goideadh ar chor ar bith.

An teagasc? Más mian leat go mbeidh do rothar ann fós ar maidin, roghnaigh cumhacht nó traidisiún. Tá na samhlacha beaga, saor agus oiriúnach don chathair praiticiúil, ach tá an fhírinne i bhfad níos géire ná mar a shílfeá.