Screenshot from the video
Fullscreen Image

Féach cén fáth ar chóir do ghluaisrothaithe cloí leis an teorainn luais agus gan dul idir lánaí

Údar auto.pub | Foilsithe ar: 14.05.2026

Tá níos lú cosanta ag gluaisrothaithe sa trácht agus níos lú spáis acu le botún a dhéanamh ná mar atá ag tiománaithe. Sin é an fáth gur féidir le luas iomarcach, dul idir lánaí agus ainlithe a dhéanamh ó chúl feithiclí eile cás contúirteach a iompú ina imbhualadh tromchúiseach go han-tapa.

Níos lú infheictheachta, níos lú ama le freagairt

Nuair a théann gluaisrothaí níos tapúla ná an teorainn luais nó nuair a athraíonn sé lána áit nach bhfuil cead aige é sin a dhéanamh, laghdaíonn sé an seans go dtabharfaidh úsáideoirí eile bóthair faoi deara é agus go ndéanfaidh siad measúnú ar a ghluaiseacht in am. Tá sé thar a bheith contúirteach marcaíocht a dhéanamh idir feithiclí, chomh maith le teacht isteach i réimse radhairc tiománaí eile ó chúl feithicle níos mó.

Sa chás sin, d'fhéadfadh tiománaí casadh nó ainliú eile a thosú agus é den tuairim go bhfuil an bóthar glan, cé go bhfuil gluaisrothar ag druidim go tapa i ndáiríre.

Gabhadh an t-imbhualadh ar fhíseán

Léirigh timpiste tráchta a taifeadadh ar fhíseán gluaisrothar a bhí ag dul díreach ar aghaidh ag bualadh le carr a bhí ag casadh ar chlé. De réir an mheasúnaithe shaineolaigh, bhí an gluaisrothar ag gluaiseacht ag thart ar 73 km/u sular cuireadh na coscáin air, agus ag 67 km/u tráth an imbhuailte.

Ní raibh an tiománaí in ann an gluaisrothar a fheiceáil agus é ag tosú ar an gcasadh ar chlé, mar ag an nóiméad sin bhí an rothar fós i bhfolach taobh thiar d'fheithicil eile. Ós rud é go raibh an gluaisrothaí ag dul thar an teorainn luais agus gur athraigh sé lána go mídhleathach, socraíodh gurbh é ba chúis leis an timpiste.

Mhair an marcach. Gearradh fíneáil €680 air agus b'éigean dó freisin €731 a íoc i gcostais an mheasúnaithe shaineolaigh.

I dtrácht cathrach, is féidir le 20 méadar gach rud a chinneadh

Teastaíonn thart ar 20 méadar breise chun stad ó fheithicil atá ag taisteal ag 73 km/u i gcomparáid le feithicil atá ag taisteal ag 50 km/u. I dtrácht uirbeach, d'fhéadfadh an difríocht sin a chinneadh an gcríochnaíonn cás le heagla nó le himbhualadh.

I gcás gluaisrothaí, is annamh a cheannaíonn luas mórán ama. Níos minice, baintear an t-am sin de go díreach nuair nach bhfuil tada fágtha le spáráil.