Fuair Ford Capri an nuashonrú a bhí de dhíth air, níos mó cumhachta agus níos mó raoin
Tháinig nuashonrú Ford Capri go tapa, agus díríodh ar an réimse ba mhó a raibh cabhair de dhíth ar an gcrosbhealach leictreach bunleibhéil ann. Chuir Ford ceallraí nua LFP 58 kWh ar an leagan bunúsach, mhéadaigh sé an t-aschur go 140 kW, nó 190 hp, agus bhrúigh sé an raon WLTP suas go dtí 463 ciliméadar ar a mhéad. Tá na horduithe oscailte cheana féin.
Cad a d’athraigh ar an Ford Capri
Roimhe seo, bhí 125 kW, nó 170 hp, 310 Nm, ceallraí 52 kWh agus raon uasta 393 ciliméadar ar an Capri ba shaoire. Tá an t-aschur ardaithe ag Ford anois go 190 hp, tá an chasmhóimint méadaithe go 350 Nm, agus tá an t-am 0 go 100 km/u gearrtha ó 8.7 soicind go 8.0. Tugann an cheallraí LFP buntáiste praiticiúil freisin. Deir Ford gur féidir an cheimic seo a mhuirearú go hiomlán le níos lú imní, agus luann sé marthanacht níos fearr.
Níos mó teicneolaíochta, níos lú struis páirceála
Níor stop nuashonrú Mhárta leis an traein tiomána. Faigheann an Capri anois rialú cúrsála oiriúnaitheach le haitheantas soilse tráchta, cúntóir cúlaithe a chuimhníonn suas le 50 méadar den bhealach, cúntóir páirceála foghlama ar féidir leis suas le cúig ainliú a stóráil, córas monatóireachta tiománaí, agus mód tiomána aon phedail. Ligeann Pro Power Onboard d’úinéirí an ceallraí tarraingthe a úsáid chun gléasanna seachtracha a chumhachtú suas le 2.3 kW. Idir an dá linn, ritheann an scáileán SYNC Move 14.6 orlach anois ar ardán níos rianúla bunaithe ar Android. Tá an carr ag iarraidh páirceáil, muirearú agus smaoineamh beagán níos mó leis féin anois, rud a fhágann, i dteoiric, níos mó ama ag an tiománaí le díriú ar an tiomáint.
Coinníonn an praghas an Capri os cionn an Explorer fós
Liostaíonn leathanach samhail na Gearmáine ó Ford an Capri ó €42,400. Ar an leathanach céanna, tosaíonn an Explorer leictreach ag €39,900. Fágann sin bearna thart ar €2,500, mar sin iarrann an Capri ar cheannaitheoirí fós íoc breise as a scáthchruth níos cosúla le coupé. B’fhéidir go bhfuil an nostalga saor in aisce, ach cuireann an roinn dearaidh ar an mbille é fós.
Cuireann an t-aistriú seo straitéis reatha Ford in iúl go measartha soiléir. Seachas réabhlóid mhór a shaothrú, is cosúil go bhfuil sé ag roghnú éabhlóid chúramach, mháinliach. Ar 28 Eanáir, chuir Ford feabhas ar chrua-earraí an Standard Range. Ar 12 Márta, thug sé níos mó córas cúnaimh tiománaí don Capri, cumas cumhachta seachtraí agus comhéadan nuashonraithe. Is cosúil gur carr é seo do cheannaitheoirí nach bhfuil chomh buartha faoin seanainm ar an srón, agus atá níos dírithe ar na rudaí a mbíonn tábhacht leo sa saol fíor, raon, áisiúlacht muirir agus éascaíocht úsáide ó lá go lá.
