Ó Fholúsghlantóirí go hArdluais: Dreame na Síne ag Gealladh Hipearghluaisteáin a Sháraíonn Bugatti

Níl Dreame ag smaoineamh go beag. Deir an comhlacht go mbeidh a bpríomhshamhail nua ag 'athshainiú an deighleog hipearghluaisteán', ag comhcheangal leibhéil gan fasach de fheidhmíocht leictreach le taithí úsáideora oiriúnaitheach faoi stiúir AI agus comhtháthú gan stró le gléasanna cliste agus tithe nasctha. Tá sé ar intinn acu freisin teideal an chairr táirgthe is tapúla ar domhan a bhaint amach.

Chun na geallúintí seo a chur i gcrích, tá rannóg forbartha gluaisteán le beagnach míle saineolaí curtha le chéile ag Dreame, ag tarraingt ar shaineolas ón tionscal gluaisteán agus ó earnálacha ardteicneolaíochta. Tá mótar leictreach féinfhorbartha i gcroílár an tionscadail, a deirtear go bhfuil sé in ann rothlú suas le 200,000 rpm—i bhfad níos tapúla ná na EVanna reatha.

Beidh córais bhord bunaithe ar AI, in ann cumarsáid a dhéanamh leis an tiománaí i ngnáththeanga. Deir Dreame nach ndéanfaidh an carr orduithe a chomhlíonadh amháin, ach foghlaimeoidh sé ó nósanna an úinéara agus oiriúnóidh sé dóibh. Tá sé mar aidhm acu meaisín a chruthú a sheasfaidh amach mar thaispeántas teicneolaíochta agus mar shiombail stádais. Mar bhreis, is féidir le ceannaitheoirí a bheith ag súil le folúsghlantóir Dreame a fháil in éineacht lena gcarr ilmhilliún dollar.

Cé acu is féidir le Dreame dul san iomaíocht le Bugatti i ndáiríre nó an bhfanfaidh an fhís seo ina fantaisíocht leictreonach, beidh sé sin soiléir i gceann cúpla bliain. Ach ó thaobh uaillmhéine, scóipe agus misnigh, tá an chéad chéim dochreidte.