Dodge ag Tarraingt Siar: Seans nach dtiocfaidh an Charger Leictreach 900-Cumhachta

Le blianta fada, bhí Dodge ina shiombail ar mhúscailt Mheiriceánach, bunaithe ar V8anna glóracha agus misneach gan leithscéal. Anois, i gcasadh nach rabhthas ag súil leis, tá an branda ag tarraingt siar óna tionscadal EV is uaillmhianaí: an Charger Daytona Banshee. Bhí sé molta mar thodhchaí na gcarranna matáin, le beagnach 900 capall cumhachta, ach is cosúil nach bhfeicfidh an príomhshampla leictreach seo an líne táirgthe riamh.

Tháinig ráflaí faoin Banshee chun cinn i 2022, ag gealladh taispeántais theicniúla le hailtireacht 800-volt—dhá oiread gnáth-EVanna—agus córas trí-mhótar a d’fhéadfadh idir 800 agus 900 hp a sheachadadh. Ar pháipéar, bhí sé cosúil le beithíoch a d’athródh an carr matáin leictreach. Ach bhí an réaltacht níos géire. Níor éirigh go maith le díolacháin an Charger Daytona bhunúsach, agus le praghas os cionn $100,000, measadh go raibh an Banshee róchontúirteach mar gheall ar an riosca.

Go hoifigiúil, níor dheimhnigh ná shéan an comhlacht an cealú, ag rá go ndéanann an grúpa máthairchuideachta Stellantis athbhreithniú leanúnach ar a phunann de réir coinníollacha an mhargaidh agus éileamh na gcustaiméirí. D’athraigh an athstruchtúrú céanna roinn feidhmíochta SRT Dodge, a seoladh arís an samhradh seo.

Faoi láthair, is é an Scat Pack 670-cumhachta an leagan is cumhachtaí den Charger Daytona, agus tá an R/T 496-hp ag fanacht ar an gclaí go ceann tréimhse éiginnte. Tá fréamhacha gásailín Dodge fós beo, áfach. Táthar ag súil go ndéanfaidh an branda infheistíocht bhreise i ngluaisteáin innill dócháin inmheánaigh, le díreach-sé ar fáil cheana féin agus ráflaí ag dul i méid faoi V8 cáiliúil ag filleadh de réir mar a ullmhaíonn Stellantis an t-inneall stairiúil a thabhairt ar ais.

Má fágadh an Banshee mar aisling fhiáin amháin, d’fhéadfadh todhchaí Dodge a bheith i bhfad níos gásailín-bhunaithe ná mar a shamhlaigh lucht tacaíochta na leictreachais riamh.