Dacia Duster Cargo: Capall Oibre faoi Chuma SUV

Aicmítear go hoifigiúil an Duster Cargo mar fheithicil tráchtála N1, agus tairgeann sé 1,149 lítear d’achar lasta agus acmhainn ualaigh 430 cileagram—ní chuirfidh na figiúirí sin iontas ar bhainisteoir lóistíochta, ach beidh siad thar a bheith fóirsteanach do cheardaithe nó do ghnólachtaí tuaithe. Rud tábhachtach, murab ionann agus tiontaithe i ndiaidh an mhargaidh, is samhail de shonraíocht an mhonaróra é seo, le barántas Dacia fós i bhfeidhm. Cuimsíonn an pacáiste gloine dhorcha, mataí rubair agus clúdach lasta, ag comhlíonadh na riachtanas a athraíonn carr teaghlaigh ina uirlis oibre.

Is féidir le ceannaitheoirí rogha a dhéanamh idir hibrideach éadrom 130 capall le ceithre roth tiomána agus 217 mm de shoilse bóthair, nó hibrideach iomlán 155 capall atá níos éifeachtaí ó thaobh breosla de ach gan AWD. Tosaíonn praghsanna ag £22,995 roimh CBL, rud a chuireann an Duster Cargo i bhfad faoi bhun veaineanna 4x4 traidisiúnta agus ag tairgiú níos mó cumais lasmuigh den bhóthar ná iomaitheoirí atá bunaithe ar ghluaisteáin bheaga.

Tá an trealamh praiticiúil mar a bheifeá ag súil leis, ach níor lig Dacia don bhunriachtanas titim as an áireamh: tá cúntóirí sábháilteachta, scáileáin faisnéise agus fiú rothaí 17-orlach san áireamh. Mar thoradh air sin, mothaíonn an veain nua-aimseartha gan a simplíocht a chailleadh.

I ngréasán ina bhféadfadh an Peugeot Partner agus Renault Kangoo a bheith ró-bheag, agus veaineanna móra 4x4 ró-mhór, luíonn an Duster Cargo go foirfe eatarthu. Ní bhuaighfidh sé duaiseanna ar acmhainn ná ar stíl, ach tabharfaidh sé do threalamh ó A go B—cibé acu ar bhóthar mín nó ar chosán garbh atá tú ag taisteal.