Citroën ag Seoladh an C5 Aircross Nua: Níos Mó, Níos Bogtha, ach Fós Cúramach

Tá Citroën tar éis orduithe a oscailt ar fud na hEorpa don C5 Aircross nua, ag gealladh “níos mó spáis, compoird agus teicneolaíochta” le rogha iomlán leictreach ar fáil. Leanann an SUV meánmhéide seo treoirphlean Stellantis go docht, ag roinnt a ardáin leis an Peugeot 3008, Opel Grandland, agus Lancia Gamma tríd an ardán STLA Medium. Ag an tús, tá dhá rogha ag ceannaitheoirí: hibrideach 145-bhp ag tosú ó €29,690, agus an ë-C5 Aircross uile-leictreach le 210 bhhp ag €39,490. Tá leagan hibrideach plug-in agus leagan leictreach “Extended Range” 230-bhp le suas le 680 km de raon beartaithe do 2026. Go dtí sin féin, is é hibrideach caighdeánach nó EV nach bhfuil thar a bheith nuálach atá ar fáil. Fíor do fhéiniúlacht Citroën, tá an chompord i gcroílár an scéil: crochadh Advanced Comfort®, suíocháin cosúil le tolg, Waterfall Display sa lárchonsól, agus taispeáint nua head-up atá deartha chun an carr a dhéanamh cosúil le seomra suí ar rothar. Cé go bhfuil iomaitheoirí ag díriú ar láimhseáil ghéar agus éifeachtúlacht, seasann Citroën le bogacht agus síocháin amhairc. Tagann soilse ceann Matrix LED agus Drive Assist 2.0 mar chaighdeán, ach níl siad seo thar barr sa deighleog C a thuilleadh. Luaitear freisin úsáid ábhar inbhuanaithe—160 kg de mhiotail athchúrsáilte agus 47 kg de phlaistigh ghlas—cé nach rud nua é seo i measc monaróirí Eorpacha níos mó. Ag 4.65 méadar ar fad, 15 cm níos faide ná an leagan roimhe seo, tá an C5 Aircross nua níos mó, níos fairsinge agus níos bogtha go cinnte. Ach an bhfuil sé réabhlóideach? Ní hea go fírinneach. Is rogha réidh, suaimhneach é dóibh siúd atá ag iarraidh SUV dlúth ó stór Stellantis agus atá sásta beagán sa bhreis a íoc ar son suaimhneas an turais bhoga.