Caillteanais Tromchúiseacha ag Aston Martin agus Réaltacht an Mhargaidh Só

Tá an comhlacht tar éis a ionchas a leasú arís, agus ní ar an taobh dearfach. Níos luaithe i mbliana, bhí Aston Martin ag súil le brabús measartha do 2025; tá an dóchas sin imithe anois. Léiríonn an réamhaisnéis is déanaí caillteanas roimh cháin agus ús de thart ar £110 milliún (€128 milliún), de bharr titim i ndíolacháin agus dúshláin gheilleagracha sna príomh-mhargaí.

Idir Iúil agus Meán Fómhair, níor dhíol Aston Martin ach 1,430 carr, síos ó 1,640 sa tréimhse chéanna anuraidh. Thit an t-éileamh go suntasach sna Stáit Aontaithe agus sa tSín—na críocha is brabúsaí don bhranda de ghnáth. Táthar ag súil anois go dtitfidh seachadtaí mórdhíola do 2025 idir 5–9% i gcomparáid le 6,030 aonad 2024.

Chuir fachtóirí domhanda leis an bhfadhb. Luaigh an comhlacht timpeallacht gheilleagrach “dúshlánach go leanúnach”, le taraifí allmhairithe SAM ar fheithiclí Eorpacha agus athchóirithe cánach só sa tSín—rud a mhéadaigh praghas na sárcharranna Briotanacha sna margaí easpórtála is tábhachtaí.

Chuir moill ar tháirgeadh an Valhalla hibrideach leis an mbrú. Bhíothas ag súil go n-athródh sé an cluiche, ach ní bhfaighidh ach 150 custaiméir an tsamhail seo—i bhfad níos lú ná mar a bhí beartaithe.

In ainneoin na réamhaisnéise diúltacha, tá ceannaireacht Aston Martin fós dóchasach go cúramach. Tá siad ag súil le téarnamh in 2026, spreagtha ag seoladh samhlacha nua agus clár laghdaithe costais a choinneoidh caighdeán na ceardaíochta.

Tá dúshlán bunúsach roimh Aston Martin: conas a choinneofar a cháil stairiúil i ré ina gcaithfidh fiú brandaí só dul i dtaithí ar phraiticiúlacht agus luaineacht. Tá an comhlacht ag tabhairt faoin gcúrsa deacair seo, ach má tá stair le leanúint, níl sé réidh le géilleadh fós.