BMW iX5 Hydrogen: Fís nó Táirge Nideoige Eile?

Tá BMW ag ullmhú chun a chéad charr táirgthe le cumhacht hidrigine a sheoladh, ach tá ceist fós ann: an réiteach dáiríre é seo don todhchaí nó taispeántas teicneolaíochta gan dóchas don mhargadh mór?

Dheimhnigh an monaróir Gearmánach go mbeidh an iX5 Hydrogen, leagan ceallbhreosla den X5 SUV, ar díol in 2028. Tá sé á chur i láthair mar BMW fíor, ag gealladh dinimic a oireann don ainm. I ndáiríre, áfach, is cosúil gur gníomh straitéiseach é seo chun íomhá a fheabhsú seachas dul chun cinn teicneolaíochta.

Le fada, tá BMW ag caint ar a straitéis “oscailteacht teicneolaíochta”, áit a bhfuil an tsamhail chéanna ar fáil le hinneall peitril, díosail, hibrideach plugála, leictreach ceallraí nó hidrigine. Ar an dromchla, is cosúil gur solúbthacht atá cairdiúil don tomhaltóir é seo, ach is cosaint é freisin i gcoinne éiginnteachta, ós rud é nach bhfuil a fhios ag éinne cén teicneolaíocht tiomána a bheidh i réim i gceann deich mbliana.

Tá an tionscadal hidrigine bunaithe ar chomhpháirtíocht BMW le Toyota agus tríú glúin de stac ceallbhreosla. Tá an córas níos lú, níos cumhachtaí agus níos éifeachtaí, ag gealladh raon tiomána níos faide. Ach tá drogall ar BMW sonraí tomhaltais nó astaíochtaí a fhoilsiú fós, ag cur béime ar stádas fréamhshamhla an fheithicil.

Ó theachtaireacht na cuideachta féin, is léir gurb é an fíor-dhúshlán ná an bonneagar. Trí thionscnamh HyMoS, tá súil ag BMW luas a chur le forbairt líonraí hidrigine, go háirithe sa Ghearmáin agus sa Fhrainc ar dtús. Mar sin féin, is é seo laige mhór na teicneolaíochta ceallbhreosla. Gan líonra stáisiún leathan agus iontaofa, beidh an iX5 Hydrogen ina thaispeántas amháin do phreasráitis agus do chustaiméirí.

Maíonn lucht cáinte le fada go bhfuil hidrigine níos oiriúnaí do iompar troma ná do SUVanna bruachbhailte. Tá carranna leictreacha ceallraí seanbhunaithe sa mhargadh, ag titim i bpraghas agus ag baint leasa as líonra luchtaithe atá ag fás go tapa. Fanann carranna paisinéirí hidrigine mar rogha só, a bhfuil a n-inmharthanacht ag brath níos mó ar fóirdheontais agus toil pholaitiúil ná ar réaltachtaí an mhargaidh.

Mar sin, is cineál árachais straitéiseach é an iX5 Hydrogen do BMW seachas réabhlóid. Mura n-éiríonn le bonneagar hidrigine forbairt ar scála mór, beidh ról praiticiúil an tsamhail seo teoranta. Fós féin, is féidir le BMW a mhaíomh go bhfuil gach rogha clúdaithe aici, agus sa mhargadh an lae inniu, is minic a bhíonn an solúbthacht sin níos luachmhaire ná léim mhór teicneolaíochta.