BMW iX3 ag Dul Trí Thástáil Deiridh roimh Sheoladh Neue Klasse

Tá BMW ag ullmhú don ré nua de shoghluaisteacht leictreach leis an Neue Klasse, agus tá na chéad ghlúin eile de thástálacha iX3 ar siúl i ndeisceart na Fraince. Beidh an chéad taispeántas poiblí i mí Mheán Fómhair ag an seó IAA Mobility i München, agus tá an táirgeadh le tosú níos déanaí i mbliana i ngléasra nua Debrecen na hUngáire. Geallann an comhlacht "dul chun cinn teicneolaíochta bunúsach." Ach cad is brí leis sin go fírinneach?

Ar dtús, tá na huimhreacha suntasach: suas le 800 ciliméadar de raon (WLTP), cumhacht luchtaithe suas le 400 kW, agus 350 ciliméadar de thiomáint faighte i díreach deich nóiméad—ar a laghad ag céim na fréamhshamhla. Tá na dul chun cinn seo indéanta a bhuíochas don séú glúin (Gen6) de thionól leictreach BMW, a bheidh le feiceáil den chéad uair ar an iX3. Tá an ceallraí go hiomlán nua, bunaithe ar chillíní sorcóireacha a sholáthraíonn dlús fuinnimh 20 faoin gcéad níos airde ná an leagan priosmach roimhe seo.

Tá teicneolaíocht cheannródaíoch le sonrú i ngach mionsonra. Taispeánann an Panoramic iDrive nua eolas trasna leithead iomlán an ghaothscátha, ag meascadh forleaganacha priontáilte ar ghloine dhorcha le taispeáint 3T ceann suas agus roth stiúrtha "shy-tech" gan cnaipí le feiceáil. Tá Córas Oibriúcháin X nua BMW i gcroílár an chórais, deartha chun "lámha ar an roth, súile ar an mbóthar" a choinneáil.

Tá spriocanna dána ag baint le luchtú agus bainistíocht fuinnimh freisin. Den chéad uair, cuirfidh BMW luchtú déthreo (Feithicil go Luchtú, -Baile, -Greille) ar fáil, calafort luchtaithe cliste a osclaíonn go huathoibríoch, agus DC Wallbox den chéad ghlúin eile. Tá an athghiniúint chomh forbartha sin nach mbeidh gá le coscánú frithchuimilte traidisiúnta ach go hannamh.

Tá dinimic tiomána faoi chúram an rialaitheora nua "Heart of Joy," a phróiseálann sonraí deich n-uaire níos tapúla ná an leagan roimhe seo. I dteannta le bogearraí Dynamic Performance Control BMW, tá sé mar aidhm aige an freagra agus an scil is fearr a bhaint as an tionól leictreach. Tá na torthaí sa saol fíor fós le feiceáil.

Chomh maith leis sin, tugann an carr "sár-inchinn uathoibrithe" isteach a chomhcheanglaíonn loighic rialaithe le hintleacht shaorga. Is é an sprioc tiomáint leath-uathoibríoch, lena n-áirítear cúntóir cathrach agus mótarbhealaigh a stopann ag solais dhearga agus a thosaíonn arís ag glas gan ionchur ón tiománaí. Tá cúntóirí páirceála faoi thiomáint AI anois freisin.