Tá táirgeadh an BMW Z4 curtha i gcrích, agus níl aon roadster fágtha ag an mbranda
Tá BMW tar éis deireadh a chur le táirgeadh an Z4 i monarcha Magna Steyr san Ostair, agus níl aon chomharba díreach fógartha don tsamhail. Fágann sé sin BMW gan aon roadster amháin ina raon samhlacha faoi láthair.
Tá an Z4 imithe, agus tá caibidil fhada tagtha chun deiridh.
D’fhág an BMW Z4 deireanach an líne táirgthe i monarcha Magna Steyr i nGraz, rud a chuireann deireadh le glúin G29. Thóg BMW an tsamhail sin ó 2018 ar aghaidh, agus roinn sí a bunstruchtúr teicniúil leis an Toyota Supra. Bhí an deighilt carachtair soiléir go leor i gcónaí: choimeád BMW an roadster le barr oscailte, agus d’úsáid Toyota an t-ardán céanna do chúpé.
Bhí innill thurbó ceithre shorcóir agus sé shorcóir ar fáil sa ghlúin deiridh den Z4, mar aon le giarbhosca láimhe sé luas agus giarbhosca uathoibríoch ocht luas. Ag deireadh 2025, thug BMW isteach an Z4 Final Edition freisin mar slán oifigiúil don tsamhail. Léirigh eolas níos luaithe ó BMW gurbh é Márta 2026 deireadh an táirgthe, ach tugann tuairiscí níos déanaí le fios nár fhág an carr deireanach an líne go dtí mí na Bealtaine.
Tá ré roadster BMW ar sos anois.
Thosaigh scéal roadster nua-aimseartha BMW leis an Z1 in 1989. Ansin tháinig an Z3, trí ghlúin den Z4, agus an Z8 annamh, a thug a stíliú nod soiléir don BMW 507 ó na 1950idí. Mar sin, ní hé deireadh tháirgeadh an Z4 imeacht samhail amháin agus sin é. Is é atá ann, ar a laghad faoi láthair, ná deireadh sealadach le líne iomlán charranna spóirt dhá shuíochán le barr oscailte BMW.
Níor fhógair BMW aon ionadaí díreach don Z4, rud nach iontas mór é. Tá sé ag éirí níos deacra gluaisteáin spóirt íseal-toirte a chosaint agus déantóirí ag caitheamh airgid ar leictriú, ar bhogearraí agus ar na samhlacha a mbíonn ceannaitheoirí i scuaine dóibh i ndáiríre.
Tá ciall ghnó iomlán leis an gcinneadh.
Ba charr mothúchánach é an Z4, ní samhail ardmhéide díolacháin. Fiú má tháinig borradh ar an éileamh i dtreo dheireadh a shaoil, níor athraigh sé sin a chás gnó i ndáiríre. Dhíol BMW 9,744 Z4 in 2025, i bhfad faoi bhuaic na samhla in 2019, nuair a díoladh 15,827 carr.
Le gairid, chuir BMW deireadh freisin le táirgeadh an 8 Series Coupé, Gran Coupé agus Convertible, agus níl aon chomharba díreach fógartha dóibh sin ach oiread. Le chéile, tá an teachtaireacht sách soiléir. Tá raon samhlacha BMW ag bogadh i dtreo cineálacha coirp atá níos praiticiúla, níos brabúsaí agus, ó thaobh an tseomra boird de ar a laghad, níos fusa a chosaint.
Seans go bhfuil sin réasúnach go leor. Tá sé beagán duairc freisin. Bhíodh brandaí ar nós BMW ag coinneáil roadster sa raon acu go simplí mar gur saghas carr é roadster a cheaptaí gur cheart do chuideachta cosúil le BMW a thógáil. Anois, is cosúil go dteastaíonn scarbhileog fiú don smaoineamh sin.
