Audi ag Cuir Deireadh le RS 6 Avant Leictreach, ach Coinníonn an Hibrideach an Finscéal Beo

Le blianta anuas, bhí ráflaí ag dul timpeall faoi RS 6 Avant ag dul isteach i líne A6 e-tron Audi. Faoi 2023, bhí fréamhshamhlacha faoi cheilt den charr ardluais ag bailiú mílte tástála ar bhóithre poiblí. Anois, deimhníonn tuairiscí éagsúla go bhfuil an tionscadal curtha ar ceal agus na hinfheistíochtaí scríofa as.

Bhí an cumas teicniúil ag Audi gan dabht chun eastát leictreach thar a bheith tapa a chruthú. Ach tháinig lucht bainistíochta ar an tuairim nach raibh an cás gnó indéanta: bheadh an tsamhail ró-niche agus ní bheadh go leor ceannaitheoirí ann chun na costais a údarú. D’fhéadfadh sé fiú lucht leanúna dílis an RS 6 a chur ó dhoras.

Ní hé sin deireadh an RS 6 Avant féin, áfach. A mhalairt ar fad, tá glúin nua á forbairt cheana féin, agus táthar ag súil go mbeidh córas tiomána hibrideach ann. Creidtear go bhfuil na samhlacha tástála a chonacthas le déanaí ag rith le V8 hibrideach úrnua Ghrúpa Volkswagen—an t-aonad céanna a sholáthraíonn suas le 782 capall cumhachta i mBarrshamhlacha Bentley agus i bPorsche Panamera.

Idir an dá linn, níor thréig Audi an fheidhmíocht leictreach go hiomlán. Tá carr spóirt EV nua, bunaithe ar staidéar Concept C, beartaithe do 2027. Beidh gnéithe turgnamhacha ann cosúil le “giarbhosca fíorúil” agus fuaimeanna sintéiseacha a chruthaíonn atmaisféar na ngluaisteán dócháin.

Mar sin, cé go bhfuil an RS 6 Avant leictreach curtha ar an méar fhada, maireann an fíor-RS 6: carr feidhmíochta praiticiúil, borb, a leanann ar aghaidh ag forbairt agus a fhanann dílis dá chroí.