Aston Martin DB12 S: Níos Mó Guth, Níos Lú Srian

Fuair Aston Martin cúis eile arís 'S' a chur leis an mbranda. An uair seo, ardaíonn sé aschur an DB12 go 700 capall cumhachta agus 800 niúton-méadar, ag laghdú an luasghéaraithe ó nialas go céad go 3.5 soicind agus ag brú an luas is airde go 325 km/uair. Go teicniúil, níl aon réabhlóid ann. Fanann an t-aonad V8 4.0-lítear le dhá thurbo, a thagann ó AMG, mar an gcéanna, ach tá sé níos géire sa tiúnáil. Geallann an comhlacht gastaire níos íogaire, malartuithe giaranna 50 faoin gcéad níos tapúla agus calabrú nua tiomána trí shreang a bhfuil sé mar aidhm aige nasc níos dlúithe a chruthú idir an carr agus an tiománaí — frása a thaitníonn go mór le rannóga margaíochta mar ní féidir é a thomhas.

Chun a dhinimic a fheabhsú, athchláraigh innealtóirí na maoláin Bilstein DTX, rinne siad an barra frith-rolla cúil níos doichte agus choigeartaigh siad geoiméadracht an stiúrtha. Deir Aston gurb é an toradh ná freagairt níos láithrí agus níos mó aiseolais, cé nach n-aithneoidh ach duine a chaitheann go leor ama taobh thiar den roth é. Tá coscáin charbóin-ceramacha nuashonraithe, 410 milliméadar ar an tosaigh agus 360 ar an gcúl, a laghdaíonn mais neamhfheistithe faoi 27 cileagram — figiúr a léiríonn innealtóireacht fhíor seachas filíocht mhargaíochta.

Ó thaobh cuma de, tá an DB12 S i bhfad níos dána. Tugann an scoilteoir sínte, an bonnéad le hoscailtí agus an sceithphíopa ceathair-shlat imeall níos géire dó, agus labhraíonn Aston Martin faoi “doimhneacht agus comhchuibheas nua” ina fhuaim. Tá an sceithphíopa tíotáiniam 1.5 decibel níos airde agus 11.7 cileagram níos éadroime — fianaise shoiléir nach bhfuil an carr seo dírithe ar lucht na timpeallachta. Tá an sciathán cúil seasta, ní in-aisghabhála, níos drámatúla ná feidhmiúil.

Tá suaitheantais S le feiceáil ar gach taobh, le cinntiú nach meascfar é le gnáth-DB12. Leanann an chábán traidisiún Aston maidir le ceardaíocht gan locht. Tá clúdach leathair leath-shintéiseach nó Alcantara fuáilte de láimh, roghnóir modh tiomána dearg-anóidithe, criosanna sábhála codarsnacha agus bróidnéireacht a chuireann an meascán sin de dhrámaíocht agus de chruinneas ar fáil a bhfuil an branda cáiliúil air. Tá gach fuáil d'aon ghnó, gach mionsonra costasach.

Comhcheanglaíonn bogearraí nua cúinneála Rialú Sleamhnáin Coscáin Comhtháite agus loighic Rialaithe Feithicle chun coscánú i gcúinne a dhéanamh níos intuartha. Teicneolaíocht chliste atá ann, cé gur dócha nach mbuailfidh formhór úinéirí DB12 S léi ach sa phreasráiteas.

Príomhshonraíochtaí
Inneall: V8 4.0-lítear le dhá thurbo, 700 hp, 800 Nm
Luasghéarú 0–100 km/uair: 3.5 s
Luas is airde: 325 km/uair
Coscáin: carbóin-ceramacha, 27 kg níos éadroime
Tarchur: uathoibríoch ocht-giar le loighic athbhreithnithe
Stíleanna coirp: Coupé agus Volante
Seachadtaí: ó Q1 2026