An Fhírinne Faoi Charranna Leictreacha: Cé Mhéad a Théann Siad i ndáiríre?

Déan dearmad ar na geallúintí lonracha sna seomraí taispeána agus ar na figiúirí gleoite sna bróisiúir. Tharla rud éigin réabhlóideach i ngan fhios i Meiriceá—rud a shamhlaíonn gach ceannaitheoir carr leictreach i gcroílár a chroí. Rinneadh tástáil chun a fháil amach cé chomh fada agus is féidir leis na gluaisteáin chiúine seo dul i ndáiríre. Ní i saotharlann chiúin, ach ar bhóithre fíor, ag fíorluasanna, faoi sholas na gréine samhraidh.

Chuir Consumer Reports, údarás neamhspleách na Meiriceánach ar thástáil, ocht gcarr leictreach i líne agus sheol siad amach iad sa teas samhraidh, ag tiomáint go dtí gur imigh an deireanach fuinnimh. Bhí an teocht idir 20 agus 32 céim Celsius, an t-aerchóiriú ag obair, coscánú athghiniúnach curtha ar ceal, agus an luas socraithe ag 113 ciliméadar san uair. Na torthaí? Chuaigh cuid acu i bhfad, theip ar chuid eile.

Ba é an náire ba mhó an Volvo C40. Ní raibh mórán le moladh ag Séar Spéire na Sualainne: níor shroich sé ach 373 ciliméadar, 58 ciliméadar níos lú ná an rátáil ó EPA (Environmental Protection Agency). Tharla an rud céanna don Tesla Model 3, a chaill 19 ciliméadar ar an sprioc. Ach ansin tháinig an Cadillac Lyriq agus an Acura ZDX, agus chuaigh an bheirt acu thar a rátálacha féin le 18 agus 14.5 ciliméadar faoi seach.

Ba é an Ford F-150 Lightning an ceann ba mheasa, ag titim 80 ciliméadar gearr ar an ngealltanas oifigiúil. Níor éirigh go rómhaith leis an Lucid Air ná leis an Tesla Model S Long Range ach an oiread, ag titim 64 agus 62 ciliméadar gearr ar a spriocanna. Ní scéal suaimhneach é sin má tá tú ag pleanáil stadanna luchtaithe do thuras fada.

Anois, ar an taobh dearfach: chuir an Mercedes-Benz EQE 350 4Matic iontas ar chách, ag dul 116 ciliméadar níos faide ná a rátáil EPA. Ní raibh BMW rófhada ina dhiaidh sin—thaispeáin an i4 M50 agus an iX xDrive 50 a neart, ag dul 75 agus 74 ciliméadar thar an méid a bhí geallta.

Maidir leis na cinn eile—Kia EV9, Hyundai Ioniq 6, Honda Prologue, agus FIAT 500e—bhí siad beagnach díreach ar an sprioc. Níor tháinig na heasnaimh ach cúpla ciliméadar, na difríochtaí ar éigean fiú fiúntach do staitisteoirí.

Mar sin, má tá tú ag smaoineamh ar do thodhchaí leictreach bunaithe ar fhad fíorúil, tá a fhios agat anois cé na carranna a thabharfaidh níos faide thú—and cé na cinn a d’fhéadfadh tú a fhágáil ar an mbóthar le solas ceallraí ag splancadh.