Aisling Can-Am Steve Nichols ag Teacht i dtír ag Pebble Beach

Nocht Nichols Cars, gnólacht beag uaillmhianach as an mBreatain, a gcéad chruthú ag Monterey—an N1A, carr nach ndéanann aon iarracht a ghrá don stair a cheilt. Tá a inspioráid fréamhaithe i bprótatapaí Can-Am McLaren na 1960idí agus, níos dírí fós, sa McLaren MP4/4 1988 a dhear Steve Nichols féin agus a rinneadh cáiliúil le Senna agus Prost i séasúr ceannasachta iomláine. Tógfar an leagan tosaigh, ICON 88, i gceann 15 sampla amháin, ceann do gach bua a bhain an MP4/4 amach. Smaoineamh rómánsúil atá ann, cé go bhfuil an eisiachas margaíochta le brath go soiléir. Is dealbh lámhdhéanta 900 cileagram é an meaisín, á thiomáint ag V8 GM LS3 7.0-lítear athchóirithe gan turbo, ag seachadadh 650 capall tríd an mbosca lámhleabhar sé-luas. Anseo, ar a laghad, tá gealltanas taithí tiomána “glan, analógach” le brath go soiléir. Tugann carbóin le neart graféine, aerodinimic a forbraíodh i dtollán gaoithe MIRA, agus boinn Michelin Cup 2 creidiúnacht innealtóireachta láidir don charr ar pháipéar. Ach fanann an cheist: cé mhéad atá ann de theicneolaíocht an 21ú haois, agus cé mhéad atá ann de nostalga i bhfoirm sheanda? Taobh istigh, tá an ghiarshlat spreagtha ag Senna, dialanna analógacha, agus só lomaithe níos cosúla le rudaí do lucht bailithe ná le cockpit atá dírithe ar an todhchaí—oiriúnaithe do chiorcal an-bheag díograiseoirí. Ní bheidh níos mó ná 100 N1A ann, rud a chinntíonn go bhfanfaidh siad mar phíosaí nideoige is dóichí a bheidh i mbailiúcháin ná ar bhóithre poiblí. Ar fhéar Pebble Beach, áfach, bhí an carr sa bhaile go foirfe: déantán a labhraíonn faoi nostalga innealtóra, rómánsúlacht rásaíochta seanré, agus fonn leanúnach lucht rachmais píosa d’aois órga McLaren a cheannach.