ZF équipe le NIO ET9 du système de direction avancé Steer-by-Wire
ZF a intégré sa technologie de direction par fil de dernière génération dans le modèle phare de NIO, le véhicule électrique ET9, supprimant ainsi la connexion mécanique entre le volant et les roues avant. Ce système ultramoderne est composé d’actionneurs contrôlés électroniquement et de logiciels intelligents, offrant un rapport de direction dynamique et une manœuvrabilité améliorée.
La technologie Steer-by-Wire et ses avantages
Le système steer-by-wire de ZF transmet les commandes de direction exclusivement via un actionneur mécatronique, supprimant totalement la liaison physique entre la colonne de direction et l'essieu avant. Un actionneur de volant doté d'un capteur d'angle traite les commandes, tandis qu'une unité de retour de couple simule une sensation de direction naturelle, s'ajustant dynamiquement à la vitesse de conduite et aux conditions de la route.
Cette innovation permet de concevoir des volants plus compacts, diminuant ainsi la nécessité de faire de grands mouvements de rotation lors des manœuvres de stationnement ou à basse vitesse. Combinée au système de direction des roues arrière AKC (Active Kinematics Control) de ZF, la technologie améliore fortement la tenue de route et le confort, en particulier pour les véhicules électriques avec un empattement plus long. De plus, l'élimination de la colonne de direction physique renforce la sécurité du conducteur en cas de collision.
Avec sa dernière technologie de direction par câble, ZF continue de repousser les limites de la mobilité électrifiée et automatisée, consolidant ainsi sa position de leader dans les systèmes de châssis de nouvelle génération.
