Yangwang U9 : La Supercar Qui Course Sans Pilote
Le constructeur automobile chinois BYD repousse une fois de plus les limites de la technologie de conduite autonome, démontrant que les capacités de conduite autonome ne se limitent pas aux rues urbaines et aux autoroutes — elles peuvent aussi conquérir les circuits de course. Leur dernier supercar électrique, le Yangwang U9, équipé du système avancé de pilotage automatique God’s Eye A, a été lâché sur le circuit international de Zhuzhou, réalisant des tours sans conducteur, aussi bien en plein jour qu'à la nuit tombée.
Technologie Autonome de Pointe
Au cœur du système de conduite autonome de la Yangwang U9 se trouvent trois capteurs LiDAR, 11 caméras, cinq radars à ondes millimétriques et 11 capteurs ultrasoniques, le tout orchestré par deux puces Nvidia Orin X offrant une puissance de traitement combinée de 600 TOPS (milliards de milliards d'opérations par seconde). Pour donner un ordre de grandeur, c'est deux fois plus puissant que le processeur d'IA d'une Sony PlayStation 5 Pro.
BYD prévoit d'intégrer la technologie God’s Eye dans l'ensemble de sa gamme, bien que God’s Eye A, la version la plus avancée, soit exclusivement réservée aux modèles Yangwang. Pendant ce temps, God’s Eye B et God’s Eye C seront disponibles dans les véhicules BYD et Denza, ces derniers proposant uniquement une automatisation limitée aux autoroutes.
Une performance qui rivalise avec les meilleures
Bien que les capacités de conduite autonome du Yangwang U9 soient indéniablement impressionnantes, ses performances sont tout aussi époustouflantes. La voiture est propulsée par quatre moteurs électriques, produisant la puissance incroyable de 1 306 chevaux et un couple de 1 680 Nm. Cela lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,36 secondes, la plaçant dans la même catégorie que la Tesla Model S Plaid. Lors de tests récents, le U9 a atteint une vitesse de pointe confirmée de 391,94 km/h, en faisant l'une des voitures électriques les plus rapides jamais construites.
Système de Suspension de Nouvelle Génération
La suspension active de la Yangwang U9 est une autre caractéristique remarquable. Elle élimine le roulis de caisse et le plongeon, garantissant une conduite ultra-stable. Plus impressionnant encore, elle peut instantanément relever n'importe quelle roue de 50 mm, améliorant ainsi la maniabilité dans des conditions extrêmes, lissant les imperfections de la route et optimisant l'aérodynamisme à haute vitesse.
Un aperçu de l'avenir des voitures de performance
La Yangwang U9 de BYD redéfinit le concept de supercar électrique haute performance, en fusionnant une vitesse époustouflante avec une intelligence autonome. Alors que BYD continue d'élargir sa portée technologique, il devient évident que l'avenir de la conduite sportive pourrait bien ne plus nécessiter de conducteur.
