La Xiaomi SU7 démarre seule et s’éloigne : le propriétaire nie toute intervention

D’après le propriétaire, l’incident s’est produit de façon soudaine. La voiture électrique « s’est animée d’elle-même », explique-t-il, puis s’est mise à avancer. À ce moment-là, il déballait des cartons et n’utilisait pas son smartphone, pourtant capable d’activer la fonction Remote Parking Assist (RPA), qui permet au véhicule de sortir d’une place de stationnement de façon autonome.

Les relevés de données ont ensuite confirmé qu’une commande RPA avait bien été envoyée, sans que l’on sache comment. Les images de vidéosurveillance corroborent le récit du propriétaire : au moment précis où la SU7 commence à bouger, on le voit tranquillement déballer ses affaires. Il ne réagit que lorsque la voiture sort du champ de la caméra, mais il est déjà trop tard.

Le propriétaire exige désormais une enquête complète de la part de Xiaomi, souhaitant comprendre comment le véhicule a pu s’activer sans aucune intervention. À ce jour, la marque n’a publié aucun communiqué officiel sur l’incident ni sur l’enquête en cours.

L’affaire suscite de vifs débats sur les forums automobiles et dans la presse technologique chinoise. Des experts rappellent que si les fonctions de stationnement à distance et de conduite autonome facilitent la vie, un simple bug logiciel ou une commande mal dirigée peut transformer cette commodité en véritable désordre.

La technologie impressionne, mais comme le montre cette histoire, il suffit d’une ligne de code défaillante pour brouiller la frontière entre innovation et danger.