Le Volvo EX90 s’affirme : le SUV électrique haut de gamme se recharge plus vite et gagne en intelligence

Au cœur de cette évolution, l’adoption d’une architecture 800 volts associée à un logiciel optimisé fait passer la puissance de charge de 250 à 350 kW. Résultat concret : dix minutes branché suffisent désormais pour récupérer 250 kilomètres d’autonomie, soit 70 de plus qu’auparavant. Le temps passé aux bornes diminue nettement, rendant l’usage au quotidien bien plus commode.

Volvo promet également des moteurs électriques plus puissants et allégés, sans toutefois en dévoiler les spécificités. Les tarifs restent eux aussi confidentiels, mais les commandes sont déjà ouvertes, signe de la confiance de la marque dans son SUV phare.

Les avancées ne se limitent pas à la recharge. L’intelligence de l’EX90 s’appuie désormais sur deux puces Nvidia Drive AGX Orin, cumulant 500 TOPS (mille milliards d’opérations par seconde). Cette puissance de calcul permet au véhicule d’analyser la route et son environnement avec une précision inédite : il détecte les chaussées glissantes, réagit plus finement aux dangers nocturnes et, en cas de perte de contrôle du conducteur, s’arrête en sécurité sur le bas-côté tout en alertant les secours.

Le raffinement n’est pas oublié. Sur plusieurs marchés, l’EX90 s’équipe désormais en série d’un toit panoramique à transparence variable, hérité du tout récent ES90, ajoutant une touche d’élégance supplémentaire au SUV le plus avancé de Volvo.