Volvo EX60 : l’habitacle qui efface la technologie
Volvo lève le voile sur l’intérieur de son futur SUV électrique, l’EX60, et confirme un virage technologique : fini les écrans géants, place à des solutions intelligentes et « invisibles ». L’EX60, qui succédera au populaire XC60, sera le premier modèle à reposer sur la nouvelle plateforme SPA3. Son habitacle, pensé dans un minimalisme absolu, promet que les conducteurs n’auront plus à fouiller dans des menus complexes : le nouveau système anticipe les besoins et n’affiche les informations que lorsque c’est pertinent.
Le changement le plus radical concerne la planche de bord, débarrassée de ses boutons traditionnels. À leur place, un affichage tête haute en réalité augmentée (AR) occupe presque tout le champ de vision du conducteur. Ce dispositif projette les indications de navigation et les données essentielles directement sur la chaussée, reléguant le combiné d’instruments classique au rang d’accessoire obsolète. L’intérieur fait la part belle à des textiles et bois issus de filières durables, qui dissimulent des surfaces tactiles activées uniquement à l’approche de la main, pour préserver une esthétique épurée et apaisante.
Volvo insiste : l’EX60 n’est pas un énième véhicule électrique, mais un « ordinateur sur roues » capable d’apprendre en continu. Grâce à la nouvelle puce NVIDIA DRIVE Orin, la voiture analyse l’habitacle en temps réel, surveille la fatigue ou l’état émotionnel du conducteur et ajuste l’éclairage ou l’ambiance sonore en conséquence. Les services Google intégrés garantissent une expérience numérique fluide, sans avoir à manipuler son smartphone.
La présentation mondiale de l’EX60 est fixée au 21 janvier 2026, avec un lancement industriel prévu au premier semestre. Les tarifs officiels restent secrets, mais le marché table sur un prix d’appel entre 50 000 et 60 000 euros, de quoi affronter frontalement la Tesla Model Y et les premiums allemands.
