Le nouvel atout de Volkswagen : la « voiture du peuple » électrique va-t-elle remplacer le T-Cross ?

Volkswagen prépare le terrain pour ce qui pourrait devenir son véhicule électrique le plus abordable à ce jour. Lors du prochain salon IAA Mobility 2025 à Munich, la marque dévoilera, aux côtés du nouveau T-Roc, un concept quasi définitif de son petit SUV électrique, successeur à batterie du T-Cross. Positionné juste en dessous de l’ID.4 dans la gamme, ce nouveau modèle a déjà été esquissé par le chef du design Andreas Mindt.

Les croquis laissent entrevoir un modèle compact à l’allure étonnamment affirmée pour un crossover grand public : boucliers larges et sportifs, diffuseurs arrière massifs et jantes plus proches du rallye que de la ville. La version de série atténuera forcément ces excès, l’objectif étant de proposer une véritable « voiture du peuple » et non un modèle de niche axé sur la performance.

Ce SUV reposera sur la plateforme simplifiée MEB Entry de Volkswagen, qui servira également de base aux futures citadines ID.Every1 et ID.2All. Les acheteurs pourront choisir entre des versions à traction avant ou à transmission intégrale, cette dernière bénéficiant de deux moteurs électriques.

La production est prévue à Pampelune, en Espagne, dans l’usine qui assemble déjà les T-Cross et Taigo thermiques. Sur la même ligne sera fabriquée l’Epiq de Škoda, présentée l’an dernier en concept et désormais proche de la série.

Avec un tarif attendu entre 25 000 et 30 000 euros, Volkswagen vise non seulement la crédibilité écologique mais aussi les clients jusqu’ici exclus du marché des électriques. La marque espère que ce petit crossover saura redonner tout son sens à la « voiture du peuple ».