Le Volkswagen Tiguan restera en production au moins jusqu’en 2035
Le SUV compact Volkswagen Tiguan n’est pas près de quitter le marché. Le constructeur a décidé de prolonger nettement la carrière du modèle et de le maintenir en production au moins jusqu’en 2035. Le plan prévoit deux mises à jour majeures destinées à préserver la compétitivité du Tiguan, alors que les véhicules électriques gagnent du terrain.
À première vue, la décision peut sembler conservatrice. En réalité, elle traduit une stratégie soigneusement calculée. L’avenir électrique se rapproche, mais Volkswagen ne se précipite pas pour retirer l’un de ses modèles les plus performants.
Daniela Cavallo, présidente du comité d’entreprise de Volkswagen, a détaillé ce plan lors d’une réunion avec les salariés à Wolfsburg.
La génération actuelle du Tiguan recevra deux évolutions d’ampleur. Un premier restylage important est programmé pour 2028, suivi d’une refonte plus profonde en 2031. Ces mises à jour doivent prolonger la production du modèle au moins jusqu’en 2035.
Dans le langage automobile, cela revient à un double restylage. Habituellement, une génération reste au catalogue sept ou huit ans. Le calendrier du Tiguan étire nettement ce cycle.
Le Tiguan est bien plus qu’un modèle parmi d’autres dans la gamme Volkswagen. Il demeure l’un des véhicules les plus populaires de la marque, avec plus de huit millions d’exemplaires vendus dans le monde.
Son succès repose sur une formule simple. Le Tiguan combine des dimensions faciles à vivre avec l’espace attendu d’une familiale, tout en proposant un large choix de motorisations.
Ajoutez le style généralement neutre et consensuel de Volkswagen, et l’on obtient un SUV polyvalent qui figure régulièrement sur les listes de présélection des acheteurs.
Même si le Tiguan conservera des moteurs thermiques, l’électrification prendra une place croissante.
Les prochaines évolutions devraient introduire davantage de motorisations hybridées afin de respecter le durcissement des normes européennes d’émissions. Les technologies mild hybrid et hybrides rechargeables devraient prendre une importance plus grande au fil de la décennie.
Volkswagen remanie aussi son offre de SUV. La variante Tiguan à empattement long a déjà été remplacée par un nouveau modèle, le Volkswagen Tayron, qui reprend le rôle de grand SUV familial à sept places.
Le Tiguan conserve ainsi une identité plus claire de SUV compact traditionnel.
En parallèle, les projets électriques se poursuivent. Le Volkswagen ID.4 électrique pourrait, à terme, adopter l’appellation ID Tiguan sur certains marchés, une démarche destinée à capitaliser sur la forte notoriété du nom.
Alors que les constructeurs continuent d’évoquer une révolution électrique, les chiffres de ventes suggèrent que les voitures à moteur thermique resteront pertinentes pendant des années. Dans ce contexte, le Tiguan fait office de point d’ancrage fiable. Si la transition vers l’électrique s’avère plus lente que prévu, Wolfsburg conserve un SUV familier qui se vend pratiquement tout seul.
