Volkswagen ravive la nostalgie : l’ID.3 GTX Fire+Ice rend hommage à la Golf II de 1990
Volkswagen fait revivre une part de son histoire en la réinterprétant sous forme électrique. L’ID.3 GTX Fire+Ice, série spéciale de l’ID.3, a pour vocation de rallumer les souvenirs de la Golf II Fire and Ice, lancée en 1990. La production sera strictement limitée à 1 990 exemplaires, clin d’œil assumé à l’année de lancement du modèle originel.
Présentée initialement lors de l’ID. Treffen 2024 à Locarno, cette édition est passée du stade de concept à celui de modèle de série. Ce n’est pas tant la demande du public qui a motivé Volkswagen, mais plutôt la capacité de la marque à exploiter la nostalgie. Pour cela, le constructeur s’est de nouveau associé à la marque munichoise de vêtements sportifs haut de gamme Bogner FIRE+ICE, déjà partenaire de la Golf II spéciale au début des années 1990.
Deux motorisations sont proposées : 210 kW (286 ch) et 240 kW (326 ch). La version la plus puissante abat le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint 200 km/h en pointe. La batterie de 79 kWh permet une recharge rapide jusqu’à 185 kW, passant de 10 à 80 % en seulement 26 minutes. L’autonomie WLTP annoncée atteint 591 km, une performance honorable mais qui n’impressionne plus dans le paysage actuel des électriques.
Côté design, impossible de passer inaperçu. La carrosserie Ultra Violet Metallic, les touches rouges et les jantes « Locarno » de 20 pouces en finition brillante affichent clairement leur différence. Les projections lumineuses sur les portes et les sièges brodés « fire and ice » relèvent plus du défilé de mode que de l’ingénierie automobile.
À bord, l’esprit bicolore se poursuit : rouge « On Fire » côté conducteur et bleu « Keep Cool » côté passager, avec des selleries matelassées inspirées des doudounes et des logos Bogner omniprésents. Cette voiture ne se contente pas d’être un moyen de transport, elle s’affiche comme un prolongement de la personnalité de son propriétaire.
L’équipement est généreux : sièges chauffants, fonction massage, système audio Harman Kardon, climatisation bi-zone, affichage tête haute et nombreux assistants à la conduite. Mais il ne faudra pas s’attendre à un tarif abordable. Si Volkswagen n’a pas encore communiqué le prix, les termes « édition limitée » et « collaboration avec une marque de luxe » en disent long sur son positionnement.
La Golf II Fire and Ice avait séduit 16 700 acheteurs. Sa descendante électrique suivra-t-elle le même chemin ? Peu probable. Mais la nostalgie, même lorsqu’elle prend place dans une batterie, continue de séduire son public.
