Le Tueur de Tesla Made in Russie ? Oh, sans aucun doute – Juste après la Lada Volante !
On pourrait supposer que lorsque le fleuron de l'industrie de la défense russe décide de se lancer dans le développement d'un SUV électrique, le résultat serait digne de Retour vers le futur. Eh bien, pas du tout. À la place, nous assistons ici à une véritable tragicomédie technologique russe – un projet ambitieux lancé en grande pompe, pour finir discrètement étiqueté d'un familier "Temporairement Suspendu". Ce qui, en réalité, signifie qu'il ne verra probablement jamais le jour.
E-Neva était censé être "la réponse de la Russie à Tesla." Vous savez, un peu comme la Lada Kalina était censée être la réponse russe à la Volkswagen Golf. Dans les deux cas, la réponse a été un silence assourdissant. Le projet a démarré avec de grandes promesses – un SUV électrique de 435 chevaux capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, propulsé par une batterie soi-disant capable de vous faire traverser des champs pétroliers sans besoin de recharge. Tout cela semble fantastique… jusqu'à ce que vous réalisiez que la voiture elle-même avait autant de chances de voir le jour que le retour de McDonald's en Russie.
La production devait se dérouler dans l'ancienne usine Toyota à Saint-Pétersbourg, avec une production prévue de 100 000 voitures par an. Mais, sans surprise, la dure réalité a fait surface – il n’y avait tout simplement pas d’argent. Le gouvernement a refusé de financer le projet, et Almaz-Antey, dont la priorité actuelle est davantage orientée vers les missiles que vers Musk, a décidé qu’il avait des préoccupations plus urgentes à traiter que de jouer les pionniers de la voiture électrique.
Et voilà, nous y sommes – encore une innovation révolutionnaire reléguée à une pile de plans et à une montagne de roubles gaspillés. La raison officielle ? « Ce n’est pas le bon moment. » Ce qui, étant donné l'état de l'industrie automobile russe – frappée par une pénurie critique de composants et l'isolement global – n'est guère étonnant.
L'E-Neva aurait-elle pu rivaliser Tesla ? Les chances étaient à peu près aussi bonnes que celles du Moskvich devenant une marque de luxe désirée à l'échelle mondiale.
