Toyota dévoile la bZ7 : un vaisseau amiral électrique truffé de technologies pour la Chine
La Toyota bZ7 de série, fruit d’une collaboration avec GAC, se dévoile enfin dans son intégralité après une première apparition au Salon de Shanghai plus tôt cette année. Les photos officielles et les données techniques révèlent une berline aux dimensions impressionnantes et aux ambitions affirmées, dont la commercialisation est prévue avant la fin de l’année.
Avec 5 130 mm de long, 1 965 mm de large et 1 506 mm de haut, reposant sur un empattement de 3 020 mm, la bZ7 surclasse la Camry de près de 20 centimètres en longueur comme en empattement. Ce gabarit confirme sa place de modèle phare dans la gamme électrique de Toyota.
La version d’entrée de gamme est équipée d’un moteur unique sur l’essieu arrière développant 281 chevaux, pour une vitesse maximale de 180 km/h. Des chiffres qui privilégient le confort de conduite à la sportivité. Signe de l’intégration croissante de Toyota avec les acteurs technologiques chinois, l’électronique embarquée provient de Huawei.
La capacité de la batterie et l’autonomie restent confidentielles, mais Toyota met clairement l’accent sur la connectivité et l’innovation numérique. La bZ7 est la première Toyota à s’intégrer totalement à l’écosystème Xiaomi, permettant au conducteur de gérer sa maison connectée et de relier facilement le véhicule à ses appareils personnels. Les systèmes d’aide à la conduite ont été développés avec Momenta, spécialiste chinois de la conduite autonome.
Toyota laisse également entendre qu’un design similaire sera décliné sur une Corolla agrandie et repensée pour le marché chinois, sans toutefois avancer de date de lancement.
Pour l’heure, tous les regards se tournent vers la bZ7. Par son format généreux, ses partenariats technologiques et ses ambitions affirmées, elle incarne la déclaration la plus nette de Toyota : l’ère électrique n’est plus une promesse, elle est déjà réalité.
