Tesla Cybertruck : la version d'entrée flambe déjà
Tesla prouve une fois de plus que sa politique tarifaire relève davantage du day trading que de l’industrie automobile classique. Dix jours à peine après qu’Elon Musk a annoncé la version à transmission intégrale la plus abordable du Cybertruck à 59 990 dollars, soit environ 55 000 euros, le prix a brutalement grimpé début mars.
Le nouveau tarif de base s’établit désormais à 69 990 dollars, soit une hausse nocturne d’environ 17 %.
Dix jours de répit
Le 20 février 2026, Tesla a pris tout le monde de court avec une version Dual Motor AWD du Cybertruck, positionnée comme une alternative plus accessible à la variante haut de gamme à 80 000 dollars. Le message d’Elon Musk sur les réseaux sociaux était limpide : l’offre ne durerait que dix jours. Il n’a pas menti.
Dès le 1er mars, le configurateur affichait le nouveau tarif, et l’option de leasing avantageuse disparaissait discrètement.
Ce revirement soudain a alimenté les spéculations. Le tarif plus bas aurait pu provoquer un afflux de commandes, repoussant les livraisons jusqu’à fin 2026, voire 2027. La production du Cybertruck reste complexe et coûteuse, notamment à cause de sa carrosserie en acier inoxydable. Le prix de 59 990 dollars ressemblait davantage à un levier marketing qu’à une stratégie de marge durable.
Retour à la case départ
Le nouveau prix de 69 990 dollars replace en réalité le Cybertruck d’entrée de gamme au niveau de l’ancienne version à propulsion, annulée faute d’intérêt. Sur le papier, la version de base actuelle reste nettement plus performante que les promesses minimalistes du passé. Deux moteurs et la transmission intégrale apportent un vrai gain en performances et en motricité.
Reste qu’une hausse de 10 000 dollars en moins de deux semaines, ça pique. Pour les acheteurs, cela confirme que les tarifs Tesla sont aussi volatils que réactifs. Pour les investisseurs, c’est le signe d’une entreprise prête à tester l’élasticité de la demande en temps réel.
Dans l’automobile traditionnelle, ce sont les années-modèles qui fixent les prix. Chez Tesla, une quinzaine de jours suffit.
