Suzuki GSX-R1000R : Quarante Ans de Gloire et Désormais des Ailes
Suzuki célèbre les quarante ans de la famille GSX-R avec une nouvelle édition « radicalement mise à jour » : la GSX-R1000R. Cette moto, qui semble indestructible, s'accroche à la scène depuis 2001 grâce à des « améliorations » constantes, même si son évolution a été plus progressive que révolutionnaire.
Au cœur de la machine, on retrouve toujours le quatre cylindres de 999,8 cm³, désormais doté d’un système SR-VVT revu, de pistons forgés allégés, d’un ensemble admission/échappement optimisé et d’un nouveau silencieux en titane. Le résultat : 195 chevaux à 13 200 tr/min et 110 Nm de couple. Homologuée Euro 5+, elle n’a rien perdu de son caractère « radical » : l’utilisateur devra donc accepter quelques acouphènes et une montée d’adrénaline.
La liste des assistances électroniques s’allonge à chaque évolution, à l’image d’une mise à jour logicielle. Le Suzuki Intelligent Ride System regroupe : trois modes de conduite, un contrôle de traction à dix niveaux, une centrale inertielle IMU, le launch control, l’ABS en courbe, le démarrage simplifié et un shifter bidirectionnel. L’ensemble est relié par un réseau CAN censé alléger l’électronique et renforcer la fiabilité, du moins tant qu’aucun capteur ne surchauffe.
Côté châssis, le discours reste « inspiré de la course » : cadre double poutre en aluminium, bras oscillant renforcé, amortisseur piloté électroniquement et jantes six branches chaussées en Bridgestone RS11. Les étriers Brembo à quatre pistons (avec disques de 320 mm à l’avant) et le frein arrière de 220 mm garantissent un freinage à la hauteur des performances.
Pour la première fois, des ailettes en fibre de carbone font leur apparition, issues de la GSX-R engagée aux 8 Heures de Suzuka 2024. Promesse : plus d’appui aérodynamique, moins de délestage de la roue avant et un look inspiré de la F1.
Côté design, la nouvelle GSX-R1000R répond aux attentes : lignes affûtées, profil taillé pour l’aérodynamisme, phares LED, clignotants discrets et position de conduite revue. La série anniversaire propose trois coloris rendant hommage aux différentes époques GSX-R, avec logos 40e anniversaire sur le réservoir, la selle et l’échappement. Même la clé est un objet de collection.
