Subaru s’engage dans l’ère électrique avec Uncharted, Solterra et E-Outback
Subaru Europe annonce le lancement de trois modèles 100% électriques pour le marché européen, misant sur la fameuse transmission intégrale maison et quelques surprises inattendues : le SUV compact Subaru Uncharted, un Solterra revisité et le tout nouvel E-Outback.
Le Subaru Uncharted inaugure l’électrification dans la catégorie des SUV compacts de la marque. Trois configurations sont proposées :
- Une version à transmission intégrale et double moteur (batterie 77 kWh) délivrant 252 kW (344 ch), un 0 à 100 km/h en environ 5,0 secondes, jusqu’à 470 km d’autonomie et 1 500 kg de capacité de remorquage.
- Une version grande autonomie à roues avant motrices, dotée de la même batterie de 77 kWh et d’un seul moteur, capable d’atteindre 584 km d’autonomie.
- Une version plus accessible à traction avant, équipée d’une batterie de 57,7 kWh, offrant jusqu’à 444 km d’autonomie.
L’Uncharted embarque un chargeur embarqué de 22 kW, permet une recharge rapide de 10 à 80% en une trentaine de minutes, affiche un rayon de braquage de 5,5 mètres, une garde au sol de 210 mm, un écran central de 14 pouces et une conduite à double mode commandée par palettes pour la ville. Sa commercialisation débutera début 2026.
Subaru dévoile aussi l’E-Outback, version électrique de son baroudeur emblématique. Doté d’une batterie de 74,7 kWh et développant 280 kW (380 ch), il abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, avec une autonomie de plus de 450 km. Il bénéficie d’une transmission intégrale permanente, d’une garde au sol de 210 mm, du système X-MODE à double phase pour le franchissement et d’une capacité de remorquage de 1 500 kg. Son coffre, plus spacieux que celui du Solterra, peut accueillir quatre grandes valises. Son arrivée est prévue pour l’été 2026.
Enfin, le Subaru Solterra évolue avec de réelles améliorations. Sa batterie de 73,1 kWh et ses 252 kW (344 ch) lui permettent d’atteindre 100 km/h en 5,1 secondes, avec plus de 500 km d’autonomie. La recharge atteint 80% en 30 minutes, même à -10°C, et un chargeur AC 22 kW est proposé en option. Sa capacité de remorquage double à 1 500 kg. L’aérodynamisme de la partie avant est optimisé, l’habitacle gagne en raffinement et l’écran de 14 pouces commande une suite de caméras élargie. Sa commercialisation est attendue en 2026.
L’Uncharted marque une rupture stylistique chez Subaru, tandis que les nouveaux Solterra et E-Outback misent sur l’autonomie, la rapidité de recharge et une plateforme électrique solide pour soutenir l’ambition européenne de la marque.
