Stellantis dévoile cinq modèles à Düsseldorf

Citroën a présenté une nouvelle version du Jumpy, dotée d’un pack confort généreux comprenant sièges chauffants, écran 10 pouces, climatisation automatique et de nombreux systèmes d’aide à la conduite. De son côté, le Peugeot Boxer a mis l’accent sur la praticité, associant un diesel deux litres à une boîte automatique huit rapports et une configuration de sièges « salon convertible » en option, transformant le fourgon en véritable salon mobile.

Le Fiat Ducato, référence de longue date dans l’univers des camping-cars, a mis en avant sa solution de production « Back to Back ». Cette plateforme standardisée mais modulable facilite la tâche des carrossiers, simplifiant la création de camping-cars haut de gamme. Le moteur turbodiesel reste au programme, désormais épaulé par une suspension adoucie et un plancher abaissé pour un accès facilité.

Aux côtés de ces utilitaires, Stellantis a exposé ses curiosités électriques ultralégères : la Citroën Ami Buggy et la Fiat Topolino. Limitées à 45 km/h, ces micro-voitures électriques sont pensées comme des compagnons pour campeurs, assez compactes pour tenir dans une remorque et idéales pour les courses ou les petites balades sur le lieu de vacances. En pratique, avec une autonomie de 75 kilomètres, elles restent des objets de niche réservés à un cercle restreint d’adeptes.

Stellantis affiche ainsi ses deux visages : une gamme principale toujours ancrée dans le diesel et une exploration prudente des micro-mobilités électriques. Le salon n’a pas réservé de surprises, mais a confirmé la vitalité du marché du camping-car, suffisant pour justifier de nouveaux niveaux de finition et quelques essais en mobilité urbaine.