Le restylage de la Honda Civic : une évolution discrète plutôt qu'une révolution

Honda a ouvert les commandes en Europe pour sa Civic e:HEV hybride restylée, qui conserve l’essentiel de la formule d’origine tout en adoptant quelques retouches esthétiques et des améliorations de confort discrètes. L’extérieur bénéficie d’une calandre et de boucliers revus, des antibrouillards supprimés et l’arrivée d’une nouvelle teinte bleue au catalogue. À bord, un nouveau ciel de toit fait son apparition, accompagné de quelques équipements pratiques, mais la motorisation hybride reste inchangée. Désormais, toutes les finitions profitent d’un habillage de toit noir et d’inserts chromés mats autour des aérateurs. Les versions haut de gamme ajoutent des éléments lumineux supplémentaires et un volant chauffant. La finition intermédiaire Elegance reçoit enfin la recharge de smartphone sans fil et un rétroviseur intérieur électrochromatique, auparavant réservés aux finitions supérieures. La mécanique e:HEV, toujours articulée autour de deux moteurs électriques, demeure strictement identique. Selon Honda, cela garantit le même équilibre entre sobriété et agrément de conduite, mais en réalité, aucune évolution technique n’est à signaler. L’arsenal de sécurité reprend les éléments habituels : caméra grand angle, traitement des données par puce électronique, sans véritables nouveautés. Les tarifs restent très proches de la version précédente, mais la finition Advance place désormais la Civic face à des rivales 100% électriques, nettement plus modernes. Plutôt qu’une révolution, cette mise à jour rappelle simplement que l’ancienne Civic reste bel et bien au catalogue.