Renault met aux enchères ses trésors cachés
Renault a décidé de faire le ménage avant l’ouverture de son nouveau musée, mais l’opération ressemble davantage à un grand débarras historique qui promet de ravir les collectionneurs avertis. Début décembre, près d’une centaine de voitures sortiront de l’ombre des réserves pour la vente aux enchères Renault Icons, quittant des années de poussière et de légende. Le nom Renault Icons traverse tout le catalogue et annonce une sélection que même les passionnés les plus chevronnés croisent rarement.
La vente retrace l’histoire de la marque, des années 1890 à nos jours. Certains des plus anciens modèles sont des répliques d’usine, et non des originaux rescapés, mais leur valeur n’en pâtit guère. Renault les a assemblés avec une précision maniaque. L’expérience prouve qu’une réplique signée du constructeur incarne souvent mieux l’esprit d’origine qu’un survivant cabossé déniché par hasard.
La marque prévoit d’ouvrir un nouveau musée en 2027, qui accueillera environ six cents pièces. Pour faire de la place, elle se sépare de doublons, jamais de pièces uniques. Le cœur de la collection reste donc intact et impressionnant.
Les acheteurs pourront tenter leur chance avec des modèles pionniers comme la Type A de 1898, la Type D de 1901 ou la Type G de 1903, toute en légèreté et en structure apparente. Quelques décennies plus tard, on retrouve une Renault 5 de 1983 et un prototype à moteur central de la même année, la Maxi 5 Turbo. La vraie surprise vient d’une Clio II à six roues, carrossée en 2001 par de jeunes apprentis de l’usine, laissés libres d’exprimer leur talent sur la tôle.
Les amateurs de cinéma lorgneront peut-être la Renault 21 spéciale à douze portes et poste de conduite surélevé. Plusieurs curiosités électriques seront aussi proposées, dont des versions à batteries des R5 et R4, ainsi qu’une Twingo et une Clio électriques.
Alpine n’est pas oubliée, avec la GTA V6 Turbo de 1988 et la rare A610 Evolution Le Mans de 1993. Le catalogue aligne aussi des paires de concept-cars des années 2000 : Modus (2004), Clio III RS (2005), Twingo II (2006) et Clio Grand Tour (2007) témoignent chacun de leur époque, aux côtés d’utilitaires robustes comme le Kangoo et l’Alaskan.
Les passionnés de sport automobile devront ouvrir l’œil. L’Alpine A442, victorieuse au Mans dans les années 1970, cherche un nouveau garage, tout comme la Laguna BTCC des joutes de tourisme des années 1990. La star de la vente reste la Williams Renault FW19 de 1997, la monoplace qui a offert le titre mondial de Formule 1 à Jacques Villeneuve. Son estimation oscille entre 800 000 et 1,2 million d’euros.
La vente sera orchestrée par Artcurial, et le catalogue complet de Renault est consultable sur le site de l’organisateur.
