Renault 5 Turbo 3E : la légende électrique fait ses débuts sur les routes corses
Cette première apparition revêtait une forte charge symbolique. Deux prototypes avancés de la 5 Turbo 3E ont réalisé des démonstrations sur le port de Calvi ainsi que sur les célèbres spéciales de Notre Dame de la Serra et Montegrosso, célébrant à la fois l’héritage rallye de Renault et son avenir électrique.
Conçue par les ingénieurs d’Alpine, la 5 Turbo 3E n’est pas un simple clin d’œil rétro mais une véritable machine de performance moderne. Son châssis sur mesure en aluminium et carbone abrite deux moteurs électriques intégrés aux roues arrière, délivrant ensemble 555 ch et un couple colossal de 4 800 Nm. Chaque roue arrière est entraînée indépendamment, offrant un contrôle chirurgical et des aptitudes au drift dignes de son illustre aînée.
Avec moins de 1 450 kg sur la balance, une répartition des masses de 43/57 et un rapport poids/puissance de 2,5, la 3E affiche un comportement digne d’une pistarde. Le 0 à 100 km/h est expédié en moins de 3,5 secondes, la plaçant au niveau des supercars.
Sa batterie de 70 kWh fonctionne sous une architecture 800 volts permettant une recharge ultra-rapide à 330 kW : il suffit de 15 minutes pour passer de 15 à 80 %. L’autonomie WLTP dépasse 400 km, faisant de la 5 Turbo 3E bien plus qu’un simple exercice de style : c’est une véritable sportive électrique utilisable au quotidien.
La production sera limitée à 1 980 exemplaires, clin d’œil à la Renault 5 Turbo originelle de 1980, avec un prix de départ fixé à 170 000 € et une réservation nécessitant un acompte de 50 000 €.
Dès le début de l’année prochaine, un programme de personnalisation sur mesure permettra aux clients de co-créer leur voiture avec les designers Renault. Ils pourront choisir des livrées historiques comme le Rouge Grenade ou le célèbre jaune-blanc-noir du Tour de Corse 1982, ainsi que des matériaux et finitions intérieurs exclusifs.
La 5 Turbo 3E n’est pas qu’un hommage : elle fait le lien entre passé et futur, prouvant qu’une légende peut encore faire vibrer, même dans le silence.
