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Ram Dakota Warlock

Ram ressuscite le nom Dakota en Amérique du Sud avec le Warlock diesel

Auteur auto.pub | Publié le : 19.10.2025

Le nouveau Dakota renforce la présence de Ram en Amérique du Sud. Construit sur la plateforme de pick-up de taille moyenne de Stellantis, partagée avec le Fiat Titano et le Peugeot Landtrek, le Dakota se distingue par un style affirmé et un habitacle plus raffiné. La cabine intègre un écran tactile de 12,3 pouces assisté de caméras à 360 degrés, tandis que les matériaux et l’agencement témoignent d’un souci de confort au quotidien, au-delà de la simple robustesse.

La version Warlock, fleuron de la gamme, vise les amateurs de tout-terrain. Elle reçoit des jantes de 17 pouces chaussées de pneus boue, des marchepieds métalliques et un arceau de protection au-dessus de la benne. Celle-ci offre plus de 1 200 litres de volume utile et une capacité de charge supérieure à une tonne. Avec ses 5 028 millimètres de long, le Dakota rivalise avec le Toyota Hilux et le Ford Ranger.

Sous le capot, on retrouve un diesel Multijet de 2,2 litres développant 200 chevaux et 450 newton-mètres de couple. La puissance est transmise via une boîte automatique à huit rapports et une transmission intégrale dotée d’un blocage de différentiel arrière. Quatre modes de conduite sont proposés, dont des réglages spécifiques pour la neige et le sable.

La production est assurée en Argentine, avec un lancement commercial prévu dans ce pays ainsi qu’au Brésil. Ce modèle ne sera pas commercialisé aux États-Unis, même si Stellantis préparerait un pick-up de taille moyenne distinct pour l’Amérique du Nord.

Le Dakota Warlock prouve que Ram n’hésite pas à puiser dans son héritage des années 1980 pour l’adapter avec audace au XXIe siècle, perpétuant un esprit de robustesse indifférent au prix du carburant ou à la qualité de l’asphalte.