Ram change de cap : le pick-up 100 % électrique abandonné au profit d’un hybride musclé

La marque a confirmé l’arrêt du développement du 1500 REV tout électrique, un projet dévoilé au printemps 2023 et maintes fois repoussé, dont la commercialisation était initialement prévue pour 2026. Ce rendez-vous n’aura finalement jamais lieu.

Le REV devait concurrencer directement le Ford F-150 Lightning et le Chevrolet Silverado EV, avec deux moteurs cumulant 663 chevaux et une autonomie ambitieuse de 805 kilomètres. Mais Stellantis a freiné des quatre fers. La demande pour les pick-up électriques grand format se tasse aux États-Unis, et les incitations fédérales destinées à stimuler le marché se sont en grande partie taries.

Le nom REV subsiste toutefois. Il sera désormais porté par l’ex-Ram 1500 Ramcharger, un hybride à la recette bien différente. Deux moteurs électriques délivrent 656 chevaux, tandis qu’un V6 essence de 3,6 litres fait office de générateur pour alimenter les batteries. Résultat : une autonomie impressionnante de 1 110 kilomètres, rendant ce modèle bien plus adapté aux longs trajets et aux usages intensifs. Le calendrier reste inchangé, avec un lancement commercial prévu en 2026.

Si le Ram tout électrique rejoint donc les archives, la marque ne tourne pas le dos à l’électrification : elle mise simplement sur un générateur essence pour maintenir le courant.