Opel Frontera : de l’espace, de la raison et zéro drame

Opel prouve qu'une voiture familiale n’a pas besoin de ressembler à une camionnette ou à une buanderie roulante. La nouvelle Frontera arrive sur le marché avec ce que beaucoup attendaient : un prix accessible, un intérieur modulable et un espace généreux.

La dernière Frontera offre jusqu’à 1600 litres de volume de chargement. En configuration cinq places, le coffre propose déjà 460 litres. En abaissant la banquette arrière, on obtient presque deux mètres de longueur utile.

Pour 850 euros de plus, la finition GS peut accueillir sept sièges, idéale pour les copains de classe invités à la dernière minute. La troisième rangée se rabat indépendamment, permettant de conjuguer praticité et confort sans compromis.

Côté budget, la version hybride débute à 19 900 euros. Pour ceux qui privilégient l’électrique, la Frontera BEV démarre à 24 900 euros. Les deux variantes sont truffées d’astuces pratiques et conçues pour affronter le tumulte du quotidien, des trajets scolaires aux escapades du week-end, sans stress sur l’autonomie.

Le design va à l’essentiel : des flancs plats et une lunette arrière presque verticale garantissent que chaque centimètre intérieur est exploité, loin des lubies des ingénieurs aérodynamiques. Avec ses 4,39 mètres de long pour 1,85 mètre de large, elle en impose sans rendre le stationnement anxiogène.

Et si 1600 litres ne suffisent pas, Opel propose toute une gamme de coffres de toit, solutions bagages et accessoires de rangement pour que le cirque familial reste bien ordonné.