L’Opel Corsa GSE électrique abat le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes
Opel a dévoilé la nouvelle Corsa GSE, appelée à devenir le modèle de série le plus prompt à l’accélération de la gamme. Cette berline compacte 100 % électrique développe 207 kW, soit 281 ch, atteint 100 km/h en 5,5 secondes et fera ses débuts publics au Mondial de l’Auto de Paris en octobre.
Avec cette nouvelle déclinaison GSE, Opel transpose dans l’ère électrique sa tradition des petites sportives. Ce sigle signifie Grand Sport Electric, une appellation que la marque utilise également pour le Mokka GSE.
Le moteur électrique de la Corsa GSE délivre les mêmes 207 kW et 345 Nm que celui du Mokka GSE, mais la Corsa, plus légère, s’élance plus vite. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 5,5 secondes, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
Les conducteurs auront le choix entre trois modes de conduite. Le mode Sport libère toute la puissance. Le mode Normal ramène la puissance à 170 kW, soit 231 ch, tandis que le mode Eco privilégie l’efficience. Dans cette configuration, Opel limite aussi la vitesse de pointe à 150 km/h.
La batterie affiche une capacité brute de 54 kWh, dont 51 kWh utiles. Opel n’a pas encore publié l’autonomie officielle, mais précise que la gestion thermique de la batterie a été adaptée à une conduite plus exigeante.
La Corsa GSE ne se résume pas à une Corsa classique dotée d’un moteur plus puissant. Elle reçoit une transmission aux roues avant avec différentiel autobloquant de type Torsen, une suspension sport abaissée, de nouvelles barres antiroulis, des amortisseurs spécifiques au modèle, ainsi qu’une direction et une réponse de la pédale d’accélérateur recalibrées. Le freinage repose sur un système à quatre pistons faisant appel à des composants Alcon.
Visuellement, la GSE se distingue par un dessin avant et arrière plus sportif, un toit noir, un becquet arrière noir, des extensions d’ailes plus marquées et des jantes de 18 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S. À bord, Opel installe des sièges sport avec inserts en Alcantara, des ceintures jaunes, des pédales en aluminium et des affichages numériques avec des données de performance.
La Corsa GSE montre comment Opel entend faire évoluer l’idée de la compacte sportive dans l’ère de la voiture électrique. Elle ne cherche pas à se donner l’image d’un véhicule électrique de luxe. Elle propose plutôt une petite sportive électrique où accélération, mise au point du châssis et usage quotidien vont toujours de pair.
Opel communiquera davantage de détails ultérieurement. Pour l’heure, la marque souligne que toutes les données techniques restent préliminaires, le modèle n’étant pas encore homologué ni commercialisé.
