Nouveau Kia Sportage : électrifié, étonnamment ludique et au style de station spatiale écologique
Les ingénieurs de Kia ont visiblement bénéficié d'une semaine de congé et d’un stock illimité de café, car ce qu’ils ont réussi à intégrer dans le nouveau Sportage dépasse toute attente raisonnable. Il est désormais proposé en version hybride légère, hybride classique ou hybride rechargeable. Si cela fait penser à la carte d’un restaurant vegan, dans la réalité, cela signifie que le Sportage roule de façon plus silencieuse, plus propre et plus économique, sans donner l’impression qu’il faut filer à la station-service la plus proche. À vous de choisir entre une touche d’électricité, une bonne dose ou carrément la version qui se branche à la maison.
À l’extérieur, le véhicule arbore la célèbre calandre « tiger nose », un éclairage LED Star Map et des jantes de 17, 18 ou 19 pouces, à choisir comme on choisirait la pâte de sa pizza. Et pour ceux qui optent pour la finition GT-Line, le look exclusif montre clairement que ce SUV n’est pas fait pour aller acheter seulement du lait.
Montez à bord et oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur les crossovers compacts. Deux grands écrans numériques, des compteurs inédits et une planche de bord qui semble sortie d’une collaboration feutrée entre Bang & Olufsen et la NASA. Les sièges sont habillés d’un suédine confectionné en partie à partir de matériaux recyclés, tout comme votre conscience après avoir roulé au GPL. Dans la GT-Line, l’ambiance intérieure rappelle une suite de boutique-hôtel où chaque bouton anticipe vos intentions.
Côté technologie, le Sportage s’est servi dans une foire high-tech et a englouti la moitié des services cloud de Google. On retrouve Apple CarPlay, Android Auto, streaming YouTube, jeux d’arcade, Kia Connect et une clé numérique transformant votre smartphone en badge d’accès, comme si la voiture n’était qu’une appli de plus dans votre univers digital. Le paiement du stationnement se fait directement depuis le système d’info-divertissement. Pour occuper les enfants, jusqu’à cinq appareils peuvent être connectés au Wi-Fi embarqué, de quoi transformer les longs trajets en véritable système de divertissement roulant.
Côté sécurité, rien n’a été oublié. Le Sportage freine si quelqu’un traverse, maintient le véhicule dans la voie, change de file sur demande, surveille la distance avec le véhicule précédent et adapte sa conduite. Il peut même prendre le contrôle du volant dans certaines situations. Il n’est pas totalement autonome, mais il en donne parfois l’impression.
Le volume de coffre commence à 587 litres et grimpe jusqu’à 1 776 litres en rabattant les sièges arrière. Assez pour loger une tente, un chien, la valise de votre belle-mère pour le week-end et probablement cette armoire IKEA que vous promettez d’aller chercher depuis des mois.
Grâce à son centre de gravité bas, sa direction précise et sa nouvelle boîte de vitesses hybride, le Sportage est bien plus agile que ce à quoi on pourrait s’attendre d’un SUV. Il n’est pas seulement pratique, il est franchement plaisant à conduire.
La production débute en Slovaquie et les premiers modèles arriveront en concession dès juillet. Les tarifs seront annoncés à l’approche du lancement, mais connaissant Kia, il coûtera sûrement moins cher qu’il n’en a l’air et offrira un agrément de conduite supérieur à son look. Ce qui, vu son design digne d’un vaisseau spatial, veut tout dire.
