Le nouveau BMW X7 adoptera quatre motorisations et un design audacieux

BMW s’apprête à lancer une toute nouvelle génération du X7 en 2027 — bien plus qu’un simple restylage de la calandre ou quelques baguettes chromées supplémentaires. Ce futur SUV porte-étendard bénéficiera d’une nouvelle plateforme, d’une silhouette repensée de fond en comble et, surtout, d’une gamme inédite de quatre motorisations distinctes.

Les premiers indices de cette transformation à venir ont été dénichés dans les rapports financiers de BMW, qui confirment que le développement des prochaines générations de X5 et X7 est déjà en cours. Pour la première fois, cela officialise bel et bien la succession du X7.

Fait notable, les X5 et X7 figurent séparément de la gamme Neue Klasse, ce qui laisse entendre qu’ils n’adopteront pas la même architecture. D’après le média britannique Autocar, le nouveau X7 reposera sur une version évoluée de la plateforme CLAR, déjà utilisée par les Série 7 et i7. Résultat : pour la première fois de son histoire, le X7 sera disponible en version entièrement électrique.

Le futur X7 offrira ainsi quatre possibilités :

Des motorisations essence (probablement des six et huit cylindres),
Des diesels (toujours plébiscités dans certaines régions d’Europe),
Des hybrides (mild-hybrid et hybrides rechargeables),
Et bien sûr, une version 100% électrique pour ceux qui souhaitent rejoindre le chalet en montagne sans laisser d’empreinte carbone.


Frank Weber, directeur de la R&D chez BMW, a confirmé que la marque entrait dans une nouvelle ère où la flexibilité est primordiale, et où les ingénieurs doivent s’affranchir des dogmes liés aux plateformes classiques. Le prochain X7 adoptera un design totalement inédit, en phase avec l’esthétique de la Neue Klasse : il n’y aura donc plus de différences visuelles entre les modèles thermiques et électriques. Toute la gamme arborera un langage stylistique unifié, élégant et acéré — pensé pour marquer les esprits et bousculer les codes.