Nissan Skyline NISMO
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Nissan pourrait dévoiler une nouvelle Skyline le 14 avril, mais l’enjeu réel est son plan de redressement

Auteur auto.pub | Publié le : 10.04.2026

Nissan pourrait livrer dès le 14 avril le premier indice concret sur la prochaine génération de Skyline. Officiellement, le constructeur n’a confirmé qu’une présentation en ligne baptisée Nissan Vision. Mais dans son propre plan de redressement, la marque cite déjà une toute nouvelle Skyline parmi les modèles intégrés à son programme de développement accéléré. De quoi rendre l’hypothèse d’une présentation bien moins fantaisiste qu’auparavant.

Pour l’instant, il faut toutefois s’en tenir aux faits. Nissan n’a jamais présenté officiellement la diffusion du 14 avril comme le dévoilement d’une Skyline. Dans son annonce sur YouTube, le constructeur indique simplement qu’à 10h00 au Japon, soit 4h00 en Estonie, il présentera sa vision de l’avenir et montrera de nouveaux produits et technologies. Si plusieurs sources associent cet événement à une possible nouvelle Skyline, c’est pour une raison simple. Dans son plan Re:Nissan, dévoilé le 13 mai 2025, l’entreprise a déjà confirmé qu’une nouvelle Skyline était en préparation et précisé vouloir ramener à 30 mois le temps de développement de ses futurs modèles clés.

Nissan a donc de bonnes raisons de remettre la Skyline sous les projecteurs dès maintenant. L’actuelle V37 repose toujours sur une architecture dont les bases remontent à 2013 et 2014 et, hors du Japon, elle était surtout connue sous le nom d’Infiniti Q50. Selon CarExpert, la Skyline est devenue la dernière berline encore présente dans la gamme japonaise de Nissan. Son nom pèse donc bien davantage dans l’identité de la marque que ne le laisseraient penser ses seuls volumes de vente. Présenter une nouvelle Skyline aujourd’hui signifierait ainsi bien plus qu’une simple mise à jour d’une berline de niche. Ce serait aussi le signal que Nissan n’entend pas abandonner ses appellations historiques au cœur d’une restructuration difficile.

Sur le plan technique, les rumeurs suivent une direction prudente mais crédible. Plusieurs informations avancent qu’au vu de la situation financière tendue de Nissan, le constructeur pourrait renoncer à développer une plateforme à propulsion entièrement nouvelle pour la Skyline et retravailler à la place l’architecture existante. La même logique vaut pour la chaîne de traction. Divers médias estiment que le nouveau modèle pourrait conserver le V6 3,0 litres biturbo, ou l’associer à un certain degré d’électrification, peut-être dans l’esprit de l’e-Power. Sur l’actuelle Skyline NISMO, Nissan a déjà porté ce même moteur VR30DDTT à 309 kW, soit 420 ch, ce qui laisse penser que le groupe dispose encore d’une base performante parfaitement exploitable.

L’autre piste la plus intrigante vient toutefois d’Infiniti. Cette semaine, The Drive a rapporté que Tiago Castro, responsable des ventes et du marketing de Nissan et Infiniti aux Etats-Unis, avait confirmé l’arrivée d’une berline sportive Infiniti à forte puissance et indiqué qu’elle proposerait aussi une boîte manuelle. Un précédent article de The Drive liait directement une possible Q50S de 2027 à la plateforme de la Skyline. Si cette hypothèse se confirme, tout indice distillé le 14 avril pourrait donc ne pas concerner uniquement une nouvelle Nissan, mais un programme commun plus large autour d’une berline sportive à propulsion partagée entre les deux marques.

A ce stade, trois éléments sont clairs. Nissan organise le 14 avril une présentation majeure tournée vers l’avenir. Le plan de redressement officiel du groupe inclut une Skyline entièrement nouvelle. Et selon plusieurs médias indépendants, le moment serait bien choisi pour en offrir un premier aperçu public. Tout le reste, de la survie du V6 à la perspective d’une cousine Infiniti, relève encore clairement de la spéculation.

Même à ce stade, le message paraît déjà assez net. Nissan ne veut pas voir la Skyline devenir un simple nom rangé dans les archives. La marque veut en faire un symbole de redressement, d’identité et peut-être la dernière défense sérieuse de la berline sportive à l’ancienne.